■厅局连线

　　随着《粤港澳大湾区发展规划纲要》（以下简称“规划纲要”）正式公布，粤港澳大湾区“一小时生活圈”的梦想加速照入现实。

　　去年，港珠澳大桥、广深港高铁香港段相继开通，内联外通、高效衔接的基础设施网络加快形成；而涵盖出入境签注、人才落户、粤港澳车辆往来等系列创新举措相继出台，为进一步便利港澳与内地居民往来营造了良好环境。

　　粤港澳大湾区要建成国际一流湾区和世界级城市群，既需要加快推进粤港澳三地基础设施“硬联通”，也需要加快推进三地体制机制的“软联通”，促进人流物流资金流信息流便捷有序流动。

　　为此，南方日报邀请了省交通运输厅，就《规划纲要》的有关内容进行解读。

　　加快跨珠江口通道建设

　　构筑大湾区快速交通路网

　　▶规划纲要

　　构筑大湾区快速交通网络。以连通内地与港澳以及珠江口东西两岸为重点，构建以高速铁路、城际铁路和高等级公路为主体的城际快速交通网络，力争实现大湾区主要城市间1小时通达。编制粤港澳大湾区城际（铁路）建设规划，完善大湾区铁路骨干网络，加快城际铁路建设，有序规划珠三角主要城市的城市轨道交通项目。加快深中通道、虎门二桥过江通道建设。创新通关模式，更好发挥广深港高速铁路、港珠澳大桥作用。

　　▶厅局连线

　　经济融合发展是以基础设施互联互通为前提的，粤港澳大湾区的建设，交通基础设施要先行。去年，广深港高铁、港珠澳大桥相继开通，大湾区交通版图上的互联互通正朝着目标一步步迈进。笔者从省交通运输厅了解到，为构建粤港澳大湾区快速交通网络，广东加快过江通道规划建设，虎门二桥计划今年5月前正式通车，深中通道正在加快建设，莲花山通道、狮子洋通道正在开展前期工作，还将新增规划伶仃洋通道，构筑起大湾区快速交通路网。

　　广东将建黄茅海跨海通道

　　今年春节假期，虎门二桥施工现场一直是热火朝天的景象。500余名施工人员，放弃与家人团聚的机会，坚守在各自岗位上，为虎门二桥顺利建设通车加班加点。作为粤港澳大湾区的重要跨江通道，虎门二桥将于今年5月前建成通车。

　　目前，深中通道生产线完成全面改造的沉管预制厂正式亮相，标志着该项目沉管预制进入全面生产阶段，按计划沉管钢壳将于上半年开始浇筑，并于年底进行首节沉管安放。

　　不久前，省交通运输厅公布，广东将新增一项重大跨海工程——黄茅海跨海通道。按照规划，黄茅海通道东连港珠澳大桥，西接西部沿海高速，向西呈发散状辐射开平、台山、恩平、阳春等地，建成后将形成香港—珠海—江门—粤西大通道。预计澳门至江门广海湾缩短里程18公里，珠海高栏港经济区至江门广海湾缩短里程30公里。

　　黄茅海跨海通道建成通车后，将与已通车的港珠澳大桥、虎门大桥、黄埔大桥，建设中的虎门二桥、深中通道，以及正在进行前期筹建的莲花山过江通道等，共同组成粤港澳大湾区重要跨江跨海通道，这意味着粤港澳大湾区交通基础设施建设步入全新发展阶段。

　　完善大湾区内城市高速网络

　　为完善大湾区内城市高速网络，实现大湾区主要城市间1小时通达，省交通运输厅表示，将提升改造粤港澳核心区域内的拥堵路段，提高核心区对外交通通行能力。通过加快推进常虎高速公路、莞深高速、江中高速公路、江鹤高速公路等扩建工程，提高粤港澳大湾区内部高速公路网通行水平，支撑粤港澳大湾区城市间的互联互通和深化合作。

　　此外，将推进粤港澳地区之间的交通衔接和互动发展，推进现有交通网络和口岸等跨界交通基础设施的衔接，将珠三角的道路网络延伸至香港和澳门，做好两地的道路系统的衔接工作。

　　省交通运输厅表示，通过加快推进粤港澳大湾区内部建设滞后的高速公路项目，充分发挥粤港澳大湾区高速公路网络整体效能。重点加快推进深圳外环高速公路一期工程、东莞至番禺高速公路桥头至沙田段、广中江高速、中开高速中山段二期等项目；加快广连高速花都至从化段、中山东部外环二期、北二环改扩建等前期工作，尽快开工建设。

　　全媒体记者 袁佩如 通讯员 粤交综 统筹：吴哲 郑佳欣