汽车机器人、水下机器人、手术机器人、军用机器人、服务机器人……近几年，机器人已在各领域大显身手，颠覆人们的想象。可是，当小小机器人与大个头火车在有3个足球场大的厂房里邂逅时，又会擦出怎样的火花？

　　铁路货车检修，是保障运输安全、春运畅通的关键一环。作为全国最大的路局，中铁沈阳局苏家屯车辆段货车检修中心承担着辽宁、吉林、内蒙古地区的1/3铁路货车检修任务，每天需要检修铁路货车60多辆。春节前后，正是货运最繁忙也是安全检修任务最繁重之时。

　　这几天，沈阳室外气温还停留在零下20摄氏度左右，外面北风刺骨，中铁沈阳局集团苏家屯车辆段车辆检修中心却温暖如春、干净整洁。记者看到，堪称壮观的检修车间里，轮对上卸下来的承载鞍正坐上升降机，搭乘地下输送带，上上下下地“享受”。它们刚一抵达取送位置，守在这里的机器人便伸出欢迎的“手臂”，抓取、转身、弯腰……几秒钟的时间，一个20多公斤重的承载鞍便被搁到指定的存放箱里，被码放得整整齐齐。

　　少了昔日人来人往、人机吵嚷的繁忙景象，取而代之的是环境整洁、操作精准的机器人，“五大能手”轮番上阵，与工作人员结为“亲密爱人”，各就其位，各司其责，对车辆配件进行各类检修作业。

　　“这儿的机器人大多是自主研发并在全国率先投入使用，有车辆钩缓配件搬运、钩舌自动检测等5种不同功能的机器人。”该段王吉源创新工作室创新组组长、沈铁集团“优秀青年技术人才”获得者陈永复介绍。

　　提到修火车，人们往往会想到手拎大扳子、一身油漆装、这敲敲那看看，哪里不好拆哪里的印象。现在，智能机械设备早已成为挑大梁的劳动模范，5种机器已成为检修中心的形象代言人和春运安全的守护者。

　　外形亮眼，干活靠谱，不怕脏累，每“人”还有一个响亮的“江湖称号”：“光影手”，是承载鞍搬运机器人，利用激光探头对承载鞍进行检测，实现了信息比对和自动取送；“安全手”，是枕簧斜楔分解机器人，用机械手将货车转向架内部的枕簧和斜楔取出，消除配件落地砸脚等安全风险；“多面手”，则是钩舌喷漆搬运机器人，负责将钩舌送至作业线上，进行机械喷漆、烘干、识别、放置的一站式工作；“搬运手”，是钩尾框上下料机器人，它负责将钩尾框进行除锈打磨、运送、探伤，主动上下料并与除锈有效连接；“检测手”，是钩舌自动检测机器人，工作任务是钩舌机械取送、蓝光扫描、电脑成像、自动检测。