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两大枢纽助力佛山融入粤港澳大湾区

2020-08-05 10:48 来源:南方网 孙景锋

  南方日报讯 近日,国家发改委发布了《关于粤港澳大湾区城际铁路建设规划的批复(发改基础〔2020〕1238号)》(下称“批复”),为提升粤港澳大湾区城际交通供给质量,服务粤港澳大湾区建设,同意在粤港澳大湾区有序实施一批城际铁路项目。作为大湾区的重要节点城市,佛山将充分享受大湾区城际铁路网络建设带来的红利。

  批复指出,近期到2025年,大湾区铁路网络运营及在建里程达到4700公里,全面覆盖大湾区中心城市、节点城市和广州、深圳等重点都市圈;远期到2035年,大湾区铁路网络运营及在建里程达到5700公里,覆盖100%县级以上城市。

  批复明确,粤港澳大湾区城际铁路规划近期将建设13个城际铁路和5个枢纽工程项目,总里程约775公里,形成主轴强化、区域覆盖、枢纽衔接的城际铁路网络。

  批复还指出,粤港澳大湾区城际铁路与高铁、干线铁路通过枢纽换乘实现互联互通,与都市圈市域(郊)铁路、城市轨道交通在枢纽场站换乘衔接。广州枢纽主要场站间通过城际铁路环线和城市轨道交通连通,其余枢纽内各场站间通过城市轨道交通等方式实现连通。

  作为大湾区的重要节点城市,佛山将充分享受大湾区城际铁路网络建设带来的红利。

  批复指出,接下来将构建粤港澳大湾区内层次分明、分工合理、衔接高效的铁路客运枢纽体系,促进对外交通、城际交通和城市交通便捷衔接换乘。其中,广州枢纽布局以广州、广州东、广州南、佛山西、广州白云(棠溪)站为主,广州北、南沙、新塘站为辅的“五主三辅”枢纽。深圳枢纽布局以深圳北、西丽、深圳站为主,深圳东、福田、深圳机场、深圳坪山站为辅的“三主四辅”枢纽。

  在广州枢纽布局的“五主三辅”枢纽中,佛山西站坐落在南海狮山镇,广州南站紧邻佛山,并通过南海新交通、佛山地铁2号线等轨道交通紧密相连。可以预见,在大湾区未来构建的城际铁路网络中,佛山具有重要地位。

  南方日报记者 孙景锋

编辑: 詹海珊

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