南方网讯 （全媒体记者 郜小平 郭小戈）11月21日，第十八届广州国际汽车展览会迎来首个专业公众日。本次广州车展共展出980台参展车辆，其中全球首发车38台、跨国公司首发车9台、概念车20台、新能源车142台，在展车数量和展车品质上仍继续保持全球领先水平。车展上，各大汽车企业纷纷释放积极信号，亮相创新科技。

　　驾驶员将视线朝后窗上方看，系统会自动打开百叶窗；驾驶员仅需用眼睛盯住外后视镜，就可以对后视镜进行调节，而不必手动操作……广州车展已成为一场“黑科技”的“大练兵”平台。

　　5G技术也开始渗透到新车上，上汽R汽车旗下MARVEL R车型，采用了华为5G T-Box，能够实现L3级别自动驾驶的量产落地。

　　超长续航已成为各大新能源汽车的最大卖点。综合工况续航里程达562公里的小鹏P7旗舰新品，以及酷炫的剪刀门、隐藏式门把手、无框车门等细节设计，增添了不少高级感。

　　在广汽新能源展示的一项技术，引发了不少关注，根据相关测试时间显示，超级快充电池仅需8分钟就可以将电池充电至85%，充电时间与传统燃油车的加油时间相当。据介绍，今年底广汽新能源将对石墨烯电池进行量产测试。

　　一直以来，国内制造行业面临着“缺芯（芯片）少魂（操作系统）”的局面。在此次车展上，已有不少企业向关键核心技术突破，零跑汽车就同时打出了自主芯片和操作系统“两张牌”。

　　零跑汽车C11通过自研的芯片，打通整个智能驾驶系统，可支持实现22项智能驾驶辅助功能。另一方面，未来，零跑C11车机系统可像智能手机一样不断升级系统版本，通过OTA（远程在线升级）实现更快速的系统、更新应用和服务等，优化和升级电驱、电池、整车等核心部件的软件控制策略。