近日，《梅州综合保税区产业发展规划》（下称《规划》）正式发布，明确了梅州综合保税区的发展定位、发展目标、功能定位和产业选择，确定了适合入驻梅州综合保税区的具体企业类型，为梅州综合保税区的开发建设、运营管理和招商引资提供重要参考。《规划》期限至2025年，展望至2030年。

　　《规划》提出，要将梅州综合保税区打造成为加快推动产业转型升级、促进梅州苏区经济发展的“新引擎”；成为梅州对外开放、主动融入粤港澳大湾区和对接深圳建设中国特色社会主义先行示范区“双区”建设的“新窗口”；成为促进粤北生态发展区开放型经济水平、助力构建广东省“一核一带一区”区域发展新格局的“新平台”；成为全面融入构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局的“新渠道”。

　　根据“立足现状，近远结合”的原则，《规划》将梅州综合保税区的发展定位分为近期功能定位和远期功能定位。近期功能定位是夯实基础、全力打造先进制造中心、国际贸易中心、现代服务中心；远期功能定位是全力以赴、积极打造科技创新中心、金融服务中心。

　　《规划》提出，要全力加快梅州国际无水港和连接深圳、广州、汕头、潮州等地港口的集疏运铁路建设，打通铁海公多式联运大通道，尽快实现“区港联动”；坚持“以保税物流为支撑，以保税加工为主导、以保税服务为配套”的基本原则，加快发展高端电子信息、先进装备制造、先进轻纺、新材料、生物医药、高性能医疗器械等先进制造业，同时以仓储物流、跨境电商、展示交易、维修检测、融资租赁、综合服务等相关配套产业为辅助，尽快形成“区港联动”“内外联动”“区园联动”“区城联动”规模发展效应，加快实现“一区一港一园一带”的发展格局和“龙头骨干企业在综合保税区内，相关配套企业在周边腹地集聚发展，带动区域开放型经济整体向好发展”的产业发展、配套、延伸、集聚布局。

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　　“一区一港一园一带”发展格局

　　“一区”，是指梅州综合保税区围网内的物理区域，加快形成“以保税物流为支撑，以保税加工为主导，以跨境电商、融资租赁等保税服务为辅助”的良性发展格局。

　　“一港”，是指同步加快梅州国际无水港建设，尽快打通海铁公联运通道，尽快实现“区港联动”效应，积极推动物流标准化、智能化建设，构建梅州国际贸易的智能、便捷通道，实现大物流、大贸易、大流通集聚。

　　“一园”，是指加快和完善梅州高新技术产业园（广梅园）建设，尽快实现梅州综合保税区与梅州高新技术产业园的“区园联动”效应，既可以为梅州综合保税区提供产业配套，也可以为梅州综合保税区提供生活配套。

　　“一带”，是指以梅州综合保税区为核心，积极通过产业辐射效应和产业扩散效应，将广东梅兴华丰产业集聚带打造成为梅州综合保税区长期发展的重要产业配套区、产业支撑区、产业保障区，促进梅州市、粤东北开放型经济整体协调发展。

　　南方日报记者 何苑妮 刘洪桥 曾健锋