2月25日，为期40天的2022年春运正式落下帷幕。笔者从广铁集团了解到，今年铁路春运运输安全秩序总体稳定，为旅客营造了安全健康的出行环境，客货运量实现同比双增，其中累计发送旅客4285万人次、到达旅客4365万人次。

　　看数据

　　打足运力畅通春运回家路

　　发送4285万人次——今年春运，广铁优化运输组织，打足热门方向运力，春运累计发送旅客4285万人次。其中，广东铁路发送旅客2432万人次，湖南铁路发送旅客1434万人次，海南铁路发送旅客394万人次。1月28日发送旅客156.6万人次，创今年春运发送旅客单日峰值。

　　到达4365万人次——今年春运，广铁旅客到达量首超旅客发送量，春运累计到达旅客4365万人次。其中广州、深圳地区到达旅客1586万人次，2月7日到达旅客183.7万人次，创今年春运到达旅客单日峰值。

　　增开6909列旅客列车——春运期间，广铁集团共增开旅客列车6909列。其中高铁列车6235列，占90.2%；在京广、南广、贵广、深湛、杭深线等热门线路共增开夜间高铁1295列，同比2021年春运增开708列。1月28日客流高峰日加开夜间高铁111列，较去年增加78列。

　　开行112列务工专列——节前，广铁集团开行务工专列101列，其中高铁98列，普速2列，同比2021年增加28列，主要是广东开往湖南、云南、广西、成渝等方向，帮助近10万人春节返乡团圆；节后，为方便务工人员节后返岗，广铁集团根据各地务工人员出行人数和时间需求，合理安排运力，积极协调运输组织，做到“按需开车”，在务工返岗客流相对集中的新化、涟源等车站，采取“点对点、一站式”运输模式，共开行返岗务工专列11列，其中普速7列，高铁4列，运送务工人员11000余人次。

　　2条新线春运首秀——今年是赣深高铁和张吉怀高铁全线贯通后的首个春运，赣深高铁春运期间共开行列车2293列，发送旅客75万人次。湖南境内的张吉怀高铁春运期间共开行列车1129列，发送旅客46万人次，沿线各站客流激增，其中怀化南站发送旅客同比增长26.7%，张家界西站发送旅客同比增长56.8%。

　　看防疫

　　营造健康安全出行环境

　　今年春运，广铁管内各车站启用了56台5G智能核验防疫平台，旅客只需在机器上刷一下身份证便可显示健康码和核酸检测结果，全程只需1秒钟。该系统还支持护照、港澳台居住证、通行证等有效证件，帮助旅客“一证通关”，解决老年人和“脱网”旅客出行亮码难题。

　　同时，管内各车站共配置了295台红外线测温仪测量体温，安装了81台扫二维码取口罩设备，供旅客免费领取口罩。每日组织专业人员对车站候车室、售票厅、旅客进出口等重点场所定时定点进行360度无死角消毒，确保旅客春运防疫安全。

　　春运客流高峰期，为保障旅客出行，广铁继续加强列车防疫措施。客运部门组织列车工作人员穿戴个人防护用品，对乘坐动车组的旅客每3小时抽检、测一次体温，对乘坐普速列车的旅客每6小时抽检、测一次体温，并对体温异常旅客进行单独座位隔离；低风险地区发送的列车运行途中对重点公共区域，如厕所、盥洗室、通过台、过道等，每4小时不少于一次预防性消毒，高风险地区发送的列车每2小时不少于一次预防性消毒。列车到达终点后，对扶手、通过台、洗手间、车厢内部等进行全面消毒。

　　看服务

　　科技助力旅客出行“一路通”

　　今年春运，广铁集团扩大票证人自助验证范围，在各大车站配置了1270台票证人自助核验机，为旅客提供全过程刷脸自助出行服务。旅客通过闸机的速度，也从原来每人3秒缩短至1.2秒，真正实现“闪电”进站。

　　除了推广应用“刷脸”自助出行服务，广铁集团还在珠三角城际铁路47个车站开通12306支付宝小程序扫码进出站服务，旅客只需一“码”在手，便可跳过买票、检票进站流程，实现无感支付、进站。

　　为应对客流高峰，广铁集团在各大车站最大化启用了31个人工窗口、134台自助售退改票机、113条实名制验证通道、46条安检通道及换乘通道，各实名制验证区域、安检区域均设有“急客”通道，为开车前15分钟内的旅客提供优先快速进站服务。

　　广铁集团今年采取了多项措施提高进站安检效率。管内各大车站春运期间新增液体安检查危仪157台，智能安检值机辅助系统90套，赣深、张吉怀高铁14个车站新增综合服务中心，厦深、梅汕线等102个既有车站进行了验检、售服合一改造，进一步缩短旅客安检时间，方便旅客出行。

　　“排队等”变成“一路通”，窗口买票、人工检票慢慢被无感支付、刷脸进站替代，春运回家路，越来越通畅。

　　看货运

　　中欧班列开行数量再创新高

　　今年春运，广铁集团精准调度指挥，加大货物运输运力投入。广铁集团广州货运中心稳步推进广州、深圳地区线路常态化运营。据统计，春运期间，大湾区共开行中欧班列85趟，开行数量再创春运历史新高，同比增加254%；发送货物5492个标箱，运送年货、生产和防疫物资3.1万吨，打破了以往春运假期停运的“旧惯例”，提前44天达到开行数量满80趟。

　　当前，粤港澳大湾区中欧班列线路越织越密，贸易运输的辐射范围越来越大。随着“一带一路”和粤港澳大湾区建设的推进，“广货”出口需求连年攀升。

　　广铁集团货运部门数据显示，自2016年广铁中欧班列常态化开行以来，往来于亚欧大陆的粤港澳大湾区中欧班列开行数量逐年走高，这条“钢铁丝路”的服务版图不断延伸，6年来广东共开行中欧班列1520趟，发送量超80万吨，已开通往俄罗斯沃尔西诺、乌克兰敖德萨、德国杜伊斯堡等19个方向的运行线路，通达亚欧15个国家20多个城市，成为服务国内国际双循环、畅通中亚欧贸易以及连接“一带一路”沿线国家最为紧密的运输大通道。

　　南方日报记者 刘倩

　　实习生 杜洋乐然 通讯员 曾小贤

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　　深圳铁路发送旅客762万人次

　　笔者从深圳铁路部门获悉，2022年春运期间，深圳车站全站累计发送旅客762.01万人次，其中，深圳北站累计发送旅客355.02万人次、到达旅客362.34万人次；深圳站累计发送旅客42.77万人次、到达旅客52.97万人次；单日旅客发送量最高是在1月28日，深圳北站当日发送旅客25.07万人次，深圳站发送旅客3.88万人次。

　　据悉，今年春运期间，节前客流以学生流、务工流、探亲流、旅游等多重客流交织叠加，客流主要集中于广州、长沙、武汉、北京、上海、厦门、赣州等城市和旅游城市之间，波动幅度大，峰值高，高铁客流流向尤为明显，节后学生返程流与务工流、探亲流错位，客流相对平缓。

　　南方日报记者 张秀娟

　　通讯员 唐凯