南方网讯 1月31日下午，随着海鸥号起重船把重约2220吨的钢箱梁精准吊装到位，世界首座公铁同层多塔斜拉桥——金海大桥首节段钢箱梁成功架设完成，标志着大桥建设进入上部结构施工阶段。

　　据中铁大桥局五公司珠机城际金海大桥项目部经理陈晓剑介绍，金海大桥起自横琴新区，跨越西江磨刀门水道，终至机场东路，是珠机城际二期关键控制性工程。全桥长1369米，中间为双向160公里时速的城际铁路，两侧为双向六车道的100公里时速的高速公路。金海大桥不仅是世界首座公铁同层多塔斜拉桥，同时也是目前世界上最宽的公铁两用斜拉桥。

　　作为珠海重要的东西向通道之一，金海大桥建成后将连接珠海机场以及港珠澳大桥，也是横琴新区对外最重要的交通枢纽。届时，从金湾到横琴仅需10—15分钟，从珠海机场到拱北仅需25分钟，将大大缩短珠海主城区和西部地区的往来时间。

　　南方日报记者 何康杰 通讯员 孟庆虎 江海明