1月6日，记者从中国铁路南宁局集团有限公司获悉，2021年西部陆海新通道全年发送货物57万标箱，同比增长57.5%。

　　西部陆海新通道是我国西部省份与东南亚国家合作打造的陆海贸易新通道。它以重庆为运营中心，以广西、贵州、甘肃、青海、新疆等西部省份为关键节点，利用铁路、海运、公路等运输方式，通达世界各地，目前已覆盖我国13个省区市的47个城市、91个站点，换船出海的货物可到达全球六大洲106个国家和地区的311个港口，班列每天开行频次最高可达22列。

　　在国家政策的大力支持下，广西铁路部门抢抓发展机遇，加快打通与东盟国家互联互通的钢铁动脉。2021年1月26日、8月28日，先后开通运营防城港第三进港专用线、开工建设防城港站增加4股到发线工程，将防城港站的日均运输组织能力从此前的37对提高至70对左右、到发线通过能力由99.4趟提升至130趟；同年11月1日，玉林至铁山港铁路、铁山港进港专用线同步进入电气化运营阶段，成为广西首条实现铁路与港口电气化直通的组合线路，同时钦州港站扩能改造工程、钦州港东线电气化改造工程于2022年元旦后投入使用，新通道货物运输效率进一步提升。“以前整列50车平均装车时间需4.5个小时，现平均装车时间为3个小时，同比压缩30%左右，整列装车最快只需要1.5个小时。”钦州港东站站长苏天士说。

　　如今，东南亚国家的榴莲、芒果、山竹等生鲜水果搭乘轮船运抵北部湾港通过海铁联运方式送达国内各大城市，北部湾各类海产品通过冷链班列直销重庆、云南等西部地区，宁夏红酒、枸杞汁等内陆产品从北部湾发往各地，发运产品从往年的130种增加到600余种。