1月6日，记者从江西省推进交通强省建设动员大会上获悉，江西省对交通强省建设工作进行了全面部署，明确提出2035年基本建成交通强省、交通综合实力位居全国前列的发展目标，为构建新发展格局提供重要支撑。

　　交通运输是经济发展的“先行官”，在构建新发展格局中具有重要的基础地位和支撑作用。近年来，江西省委、省政府始终把交通运输放在经济社会发展的重要位置进行部署推动。“十三五”期间，全省完成综合交通投资约4460亿元，是“十二五”时期的1.37倍；高速铁路、高速公路、内河高等级航道里程和高速公路、普通国省道整体路况水平等多项指标均居全国前十位；在全国率先实现25户以上自然村“村村通”和“组组通”水泥路，所有乡镇、建制村通客车。

　　为深入贯彻国家《交通强国建设纲要》，推动交通强国建设试点在江西落实落地，江西省委、省政府制定出台了《关于推进交通强省建设的意见》，提出交通强省建设的总体思路、基本原则、发展目标和重点任务。《意见》提出，江西省要着重打造世纪水运工程、八大千亿工程、万亿交通产业，包括浙赣粤运河、南昌“米字型”高铁、大南昌都市圈轨道交通、昌北国际机场智慧空港、赣州-南昌国际陆港、九江区域航运中心、高速公路主骨架扩容、普通国省道提升、农村公路提质等重大工程项目，加快形成以沪昆、京港澳“双轴”为支撑的“六纵六横”综合运输大通道，着力构建“陆上、水上、空中”三大国际运输战略通道。

　　《意见》提出，到2035年，江西省要建成“江西123出行交通圈”，即大南昌都市圈、赣州都市区及其他城镇群1小时通勤，南昌至省内其他设区市、设区市至辖内县城1小时通达，南昌至周边省会城市、省内其他各设区市之间2小时通达，南昌至全国主要城市3小时覆盖；建成“全球123快货物流圈”，即国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达；基本形成安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系，综合交通线网规模达到24万公里以上，高速公路覆盖10万人以上城镇，高铁、机场、高等级航道覆盖所有设区市，铁路覆盖90%以上县（市、区），长输管道天然气覆盖所有县（市、区），邮件快递网点覆盖建制村。

　　《意见》还提出，到本世纪中叶，江西省要全面建成人民满意、保障有力、全国前列的交通强省，交通基础设施规模与质量、技术装备研发与制造、智能化与绿色化水平位居全国前列，交通安全水平、治理能力和文明程度达到国际先进水平，全面服务和保障富裕美丽幸福现代化江西建设。