南方网讯（记者/陈梦莹 通讯员/陈政华、周亚君）12月31日，广州国际港一期正式开通运营。到2025年，预测广州国际港发运量将达1040万吨/年，将显著改善广州铁路枢纽货运能力。

广州国际港一期正式开通运营。通讯员供图

　　据悉，广州国际港位于广州白云区江高镇，项目工程于2018年8月开工，于2021年12月31日正式开通运营。广州国际港是全国规划建设的18个国际港之一，是国家“一带一路”的战略综合铁路枢纽，也是广东省打造国际货运枢纽、丝绸之路经济带物流通道及口岸建设的重点项目。

　　项目建成后，将成为国家铁路主枢纽、华南铁路经济中枢以及亚欧跨境物贸支点，成为广州连通中欧、南亚等地区的世界级铁路物流枢纽，直接带动广州白云国际机场向外集散，大幅提升其辐射能力。

　　广州国际港开通范围为下行联络线、南区到发场、北区集装箱区，目前已吸引中铁联集、顺丰、中铁特货、中铁快运、中交四航局等以大型物流服务商为主的公司投资入驻。该项目货场分为南北两区，规划一中心六大核心服务区，包括综合服务中心、集装箱作业区、特货（商品车）作业区、快运一区、快运二区、冷链作业区以及远期预留货运服务配套区等，将在各功能区分别专业办理集装箱、特货小汽车、快运行包、冷链货物等业务。未来项目将建设成为集多式联运干线运输、仓储、加工、城市配送多个业态为一体的物流综合体。

广州国际港一期正式开通运营。通讯员供图

　　“原来广州地区的铁路物流节点主要依靠老的货运站场支撑，总体规划和设施比较落后，且大部分位于城市中心区，对城市交通、居民生活等造成了很大的干扰，对铁路物流未来的发展也极为不利。”广铁广州工程建设指挥部工程二部部长薛世龙表示，广州国际港将改变目前枢纽运能小、内部运输流程复杂、市场竞争力低下的现状，大大提升广州地区枢纽铁路物流发展水平和货运服务能力，促进枢纽货运建设、带动区域路网货运发展，为区域经济社会高质量发展注入新动能。