南方网讯（记者吴凤思 通讯员伍振 徐名峰 曾海波）手机扫码，滴一下，口罩、手套连同注浆头等小件工具一起被有序分派！近日，国内设计时速最快的两条地铁线——广州地铁18和22号线工程开始复工，作为两个项目的承建方，中铁十八局集团已为特殊时期的复工备好了充足的防疫物资。项目部的物管员只需用手机在“铁建商城”内扫码，便可领取到当日施工需要的工具及防疫物资。

　　如何在做好疫情防控的前提下顺利开展生产经营活动，是企业面临的“双重”考验。为此，中铁十八局集团巧妙利用各种“硬核”科技，有序推进项目复工，确保疫情防控不松劲、复工复产不耽误。在科技的助力下，中铁十八局集团581个在建项目陆续吹响“复工号”，截至3月1日，已复工项目管理和施工人员近4万人。

　　铁建商城自助取物资 大型机器替代人工作业

广州地铁18号线项目部施工人员正在吊装管片（高鹏摄）

　　目前，中铁十八局集团市政公司承建的22号线正在进行下穿广州地铁3号线段水平定向注浆加固施工，番祈右线盾构掘进正常施工，而五公司承建的18号线番南盾构区间稳步推进并下穿佛莞城际铁路以及房屋群落高风险区域。

广州地铁22号线祈福站-番祈中间风井盾构区间管片安装作业。（李兵伟摄）

　　两条地铁被定位为市域快线，建设工程备受瞩目。为了确保项目复工顺利，两项目部都选用了中铁建资产管理公司旗下“铁建商城”项目进行物资分派。“铁建商城”就设在项目的“前置分仓”处。

　　“分仓可以实现信息化、无人化、无纸化进出库管理模式，随用随领、提前备货、定期结算、操作简单，为我们节省了不少人力和财力！”该项目物资管理人员介绍称，这样不仅规避传统物资采购人与人近距离接触，利于防疫，而且采购量容易控制、配送及时、保证材料质量，大大提升了工作效率和管理水平，相关成本比原有模式节约资金10%左右。

　　在珠江三角洲水资源配置工程A5标竖井和广州地铁10号线东湖站的施工现场，“软硬通吃”的挖槽“神器”——双轮铣正在进行挖槽作业，不仅噪音低、施工效率高，而且有效的保障了地连墙成槽的安全和质量，攻克了地质情况复杂、周边建筑物多、交通繁忙等施工难题，为后续基坑、土方开挖、盾构施工奠定了基础。

　　智能化让加工“多快好省” 让施工更安全

中铁十八局集团二公司承建的国内管线规模最大的桥梁工程——广州南沙红莲大桥水中墩施工现场（伍振摄）

　　在复工中推行智慧技术的还有国内管线规模最大的桥梁工程——广州南沙红莲大桥。该桥也是广州市跨度最大的市政桥梁，目前正在进行水中墩施工。中铁十八局集团二公司技术人员利用BIM技术建模生成三维动画，模拟施工过程，对标段内重难点工程和关键性工序进行可视化交底，并在模型中对钢筋笼等钢构件每个型号的钢筋、尺寸等生成并导出下料单，在钢筋加工广通过智能钢筋自动剪切、弯箍机器人“智造”，让加工“多快好省”。

由中铁十八局集团一公司承建的珠海黑白面将军山隧道（陈长洪摄）

　　镜头转向珠海横琴第三通道重要组成部分的黑白面将军山隧道，中铁十八局集团一公司技术人员正在隧道口调试爆破振速监测设备。该隧道为双洞双向6车道，最大断面达257.25平方米，与供电高压线铁塔近在咫尺，施工如履薄冰。为确保安全，他们采用先进的光面爆破、预裂爆破等控爆技术，最小限度减少隧道爆破施工对高压铁塔的影响，有效提高了隧道施工的安全性。

　　目前，由中铁十八局集团承建的广州重点建设项目已全面复工复产，双轮铣、吊车、冲桩机等大型设备都已进入工作模式。为同步抓好防疫及复工复产工作，中铁十八局集团各分公司项目部还对所有进场人员进行了抽血抗体检测和核酸检测，以“双保险”确保全员健康。