公元837年，是郑愚登科及第的一年，他是晚唐李商隐的同科进士，也是见诸诗史的第一位香山籍诗人。那是诗风盛行的年代，《全唐诗》将他的少时所作《泛石岐海》永久地传于后世，成为记载香山地理变迁的重要文献。

　　在他的吟咏中，早至晚唐时期，珠江口就已渔港繁盛，正是“台山初罢雾，岐海正分流”。他用白描之笔，勾勒出风物繁茂的香山，此地有“渔浦扬来笛”，也有“鸿逵翼去舟”。

　　《香山县志》有他的详细记载，而在其他文献里，他有时被称为广州人，有时又称东莞人、宝安人。

唐代东莞县辖区图。来源：《深圳古代史》，陈海滨 著，深圳报业集团出版社2015年1月第一版。

　　这并不奇怪。唐代时，香山孤悬于伶仃洋面，属广州宝安县地，而后宝安县更名为东莞县。在随后数百年里，现今的深圳、珠海、中山等地都归东莞县地，同属一域。

　　历史总是在巧合中埋下伏笔。千年以后，在泥沙沉积与超级工程的双重塑造下，珠江口东西两岸连岛成陆，在有机“缝合”中走向一体。

　　假如郑愚生活在当代，关于他是哪里人的争论则更大可不必——来了都是“湾区人”。“超级工程”深中通道飞跨东西，他曾经乘船驶过的伶仃洋面，一条环珠江口100公里的黄金内湾正聚势腾飞。

　　珠江口两岸，正在写下新的史诗。

“超级工程”深中通道飞跨伶仃洋。

　　 开端

　　“孪生兄弟”百年历史联结

　　在郑愚身后的千年时光里，居住在珠江口两岸的无数先民，在舟楫往来、交融碰撞间，转动了历史前进的齿轮。

　　1842年，香山故地，珠海唐家湾人唐廷枢从珠江西岸的港口启程，他此行的目的地是香港马礼逊学堂，容闳也曾受教于此。

　　许多年以后，在海上航行瞭望波涛的时候，唐廷枢总会想起第一次穿越伶仃洋的旅程。这趟跨越珠江口的航行，为年少的他打开了新世界的大门，也意外地将他与深圳联结在一起。

　　30年后，已在香港商界崭露头角的唐廷枢北上，出任轮船招商局的总办。在他与担任会办的珠海北岭人徐润的主持下，轮船招商局很快成为中国民族工商业的先驱，组建了中国近代第一支商船队，开办了中国第一家银行、第一家保险公司等。

　　穿越百年，唐廷枢敢为人先的功业，回响激荡至今。

　　当改革开放的大幕初启，招商局立即投入改革大潮，于1979年起独资开发了在海内外产生广泛影响的中国第一个对外开放的工业园区——蛇口工业区，并率先提出了“时间就是金钱、效率就是生命”这个震撼了一个时代的口号。

　　就在招商局蛇口工业区炸响了改革开放的“开山第一炮”的数月之前，国务院批复同意宝安、珠海两县改设为深圳市、珠海市。一年之后，当深圳和珠海、汕头、厦门一起获批成为首批经济特区时，有外电惊叹道：“中国大变革的指针正轰然鸣响”。

　　曾经同属一域的宝安和香山，在珠江口东西两岸建起经济特区——深圳与珠海，这对共享着同一天“生日”的孪生兄弟，崛起于开放、发迹于改革、纵横于创新浪潮之间，各领风气之先。

经济特区的建立，加速了珠江口两岸交融碰撞的进程。 

　　经济特区的建立，加速了珠江口两岸交融碰撞的进程。

　　深圳、珠海分进合击，带动珠江口两岸城市依托毗邻港澳的区位优势，紧抓全球产业转移与要素重组的历史机遇，一跃成为全国外向度最高的经济区域。

　　珠江口两岸加速交融之力，甚至改变了珠三角的人文地理形态。

　　凌空俯瞰，蔚蓝色的伶仃洋面，飘逸潇洒的港珠澳大桥，蓄势待发的深中通道，车水马龙的虎门大桥、南沙大桥、黄埔大桥，由南往北，横卧其间。环珠江口100公里“黄金内湾”协同发展，在夜空中犹如一串金黄项链。

　　发展

　　深珠进入“1小时创新圈”

　　横跨伶仃洋、“合龙”粤港澳大湾区珠江口两岸的“深中通道”即将正式通车。这是继港珠澳大桥之后，珠江口又一世界级的跨海超级工程。

　　从深圳出发，沿深中通道向西跨越珠江口，便可直抵中山市马鞍岛，往南直达珠海。这一横跨伶仃洋的通道将深圳与珠海北部之间的车程由2小时缩短至40分钟，深珠携手进入“1小时创新生态圈”。

深中通道将深圳与珠海北部之间的车程由2小时缩短至40分钟。 

　　将时光拨回至上世纪90年代。1992年3月，珠海在全国首开科技重奖先河，如一声春雷乍响。

　　消息传到深圳。有着“中国第一程序员”之称的求伯君正静坐在电脑前，此时比尔盖茨正携微软Office敲开中国文字处理软件市场的大门。

　　沉思良久后，求伯君决定跨越珠江口，从深圳转战珠海，创办珠海金山电脑公司。在珠海金山，雷军也被纳入麾下，两人正面迎战Office，从此奠定了金山WPS在中国互联网的基础。

　　求才若渴的珠海对求伯君报以鲜花和掌声，并将1995年度的“珠海市科技重奖”特等奖颁给了他。

　　“如果不在珠海，WPS就有可能像其他许多国产软件一样销声匿迹。”求伯君在事后总结，把大本营设在珠海，是他所做的最为明智的选择之一，“在最困难的时候留下了一批技术的火种”。

　　如果说，求伯君等人从深圳西迁珠海，是创新者的个体偏好的选择；那么，深中通道则奏响了珠江口两岸两座经济特区城市深层互联的序曲。

　　深圳市沃德芯科技有限公司董事长吴佳蔓对此期待了很久。从深圳出发，绕道南沙大桥，再南下珠海的旅程，她几乎每周都要走几遍。近段时间，她在珠海的生产基地正开展样品生产，很多问题都需要当面沟通，双城往返更加频繁。

　　吴佳蔓把这种深珠合作的模式概括为“深圳研发+珠海创造”。她说，“通车后，通勤效率提升了一倍，但是企业洽谈合作的效率提高了远不止一倍。”

　　今年以来，珠海斗门智能制造产业园接待了一批又一批从深圳而来的创新企业。“同是经济特区，珠海和深圳相似的创新基因、营商环境和政务服务效率，是吸引深圳企业的重要因素。”园区相关负责人表示。

　　高潮

　　联手打造未来数字城市

　　粤港澳大湾区的“孪生兄弟”，正携手缔造新的创新联结。

　　在珠海中科先进技术研究院，深珠两地的科研人员正在打造粤港澳大湾区一流的科技成果转移转化基地、生物医药及医疗器械产业创新引擎。

　　这是一家由珠海市人民政府与中国科学院深圳先进技术研究院共同设立的新型研发机构。

　　“研究院主要研发方向是生物医药、医疗器械、生物材料、人工智能产业等，目前已在珠海孵化落地项目达100多个，并努力为珠海生物医药和医疗器械产业提供技术创新服务，与珠海50多家企业达成战略合作。”珠海中科先进技术研究院副院长姜长安说。

　　中国科学院深圳先进技术研究院医药所所长蔡林涛更期待，“珠海先进院在未来发展中，加强与深圳先进院联动和合作，选择重点产业方向做精做强”。

　　从创新企业的双向布局，到创新要素的互融互通，再到联手打造未来数字城市，曾经的改革先锋——深珠正在携手书写新的故事。

　　在深中通道建成通车前夕，珠海率先提出“云上智城”战略构想，操刀者正是一家伴随深圳经济特区成长起来的全球创新巨人——华为。

　　珠海的领衔者则是珠海经济特区的两大龙头国企。近日，在2024华为开发者大会高峰论坛上，珠海华发集团旗下华发数智与华为云正式签署合作协议，标志着双方在“云上智城”建设领域的深度合作迈出了坚实步伐。未来，双方将继续深化合作，联合构建城市级产业数据平台和知识平台，支撑珠海相关行业领域模型发展，共同推动珠海“云上智城”建设，为数字城市发展贡献数智力量。

　　同日，格力集团也与华为技术有限公司签署全面合作协议。双方将共同与人工智能企业进行交流、合作及赋能，共建珠海人工智能产业生态，加速推动“云上智城”项目及人工智能相关企业在珠海落地生根。

　　当“云”与“城”同频共振，深珠双城的创新代表正携手构建以新型算力和数字底座为支撑，以云计算、大模型、人工智能、科技超市为依托的创新体系，赋能未来创新生态链。

　　跨越伶仃洋，深珠从“1小时生活圈”迈向“1小时创新圈”，它们都从一座小渔村起步，是改革的试验田，是开放的窗口，是流淌着改革创新“基因”的活力之城，面积相近而气质相投。

珠海金山，是深珠创新合作的见证。 

　　随着深中通道的建成通车，广深港、广珠澳两条世界级科技创新走廊历史性地形成交汇之势。

　　“粤港澳大湾区三个极点带动的创新合作将成为亮点。”中国国际经济交流中心首席研究员张燕生认为，三个极点带动之间的创新合作将有更大的外溢效应，广佛、港深与澳珠极点的协同发展就是高质量发展的全景图画。

　　世人的目光再次聚焦曾经的改革先锋。

　　深中通道正式开通的日子临近，深深烙上唐廷枢印记的招商蛇口又一次跨越珠江口，在他的故乡唐家湾，共同探索建设湾区生物制造新质生产力创新中心。

　　“深中通道的开通，将极大地加速深珠两地的产业资源流动，深圳有着资金、人才、市场，而珠海具备较好的产业基础和禀赋，是科技成果转化的理想地点。”招商蛇口产业园区事业部总经理助理曾俊杰说。

　　珠江口两岸，携手迈进了新时空。这也是深港极点与澳珠极点激情碰撞的新时空。

　　【采写】南方+记者 林郁鸿

　　【摄影】南方+记者 关铭荣

　　【海报】刘梓欣