6月30日上午，一声嘹亮的船舶长笛划破天际，52辆新能源汽车从南沙码头出口监管仓缓缓驶出，搭乘“穗港汽车01”号滚装船，向着香港地区进发。这标志着“穗港汽车出口快线”在南沙汽车口岸顺利启动，内地与香港的汽车贸易合作开启全新篇章。

　　根据香港现有法例，香港进口汽车需在入境香港后启动海关申报和上牌等手续。据企业称，车辆在港堆存时间约需30天。随着香港堆存仓储等成本持续增高，业界对促进新能源汽车出口提出新的期盼和诉求。鉴于香港对内地新能源汽车需求持续增长的形势，为响应业界呼声，破解贸易难题，广州市商务局会同南沙区政府，加强与海关部门协调对接，广州海关联动香港海关优化汽车出口流程，“以点带面”推进规则衔接机制对接。在香港中联办大力支持下，香港海关与香港相关部门一道，推出提前申报和预先审核模式，攻克了一系列难点堵点，最终促成了“穗港汽车出口快线”模式的诞生。

　　“穗港汽车出口快线”合作模式下，内地出口至香港地区的汽车，可在南沙口岸完成通关手续后，先进入海关出口监管仓暂存，待港方完成车辆资质审批等相关手续后再运输出境，车辆在香港地区等待上牌时间由原14个工作日压缩至抵港后3个工作日内。

“穗港汽车出口快线”启动。通讯员供图

“穗港汽车出口快线”启动。通讯员供图

　　广州高度重视汽车出口，构筑支持汽车出口服务保障矩阵，不断强化南沙港国际航线资源和南沙汽车码头优势，已成为粤港澳大湾区汽车贸易枢纽。据了解，2024年广州市汽车出口量突破15万辆，出口金额180亿元，同比分别增长53%、41%。今年前5个月，又交出出口7.4万辆、增长29%的亮眼成绩。

　　南沙汽车口岸作为汽车出口的主阵地，由南沙汽车码头、海嘉汽车码头、近洋汽车码头共同组成，码头岸线长2.4千米，现拥有8个3万—7万吨级滚装汽车专用泊位，年通过能力超300万辆，可停靠目前国际上最大型汽车滚装船，配套建有约161万平方米商品车堆场，其中包括总面积23万平方米的汽车立体库，是全国规模最大滚装码头集群、华南地区最大滚装汽车枢纽港区。目前，南沙已聚集4家汽车出口基地，向全省二手车出口企业提供“新车上牌+转移待出口+车辆注销”等“一站式”服务。

　　南方网、粤学习记者 林珍

　　通讯员 穗商务宣