珠江口伶仃洋上的深中通道“整装待发”。6月7日，记者来到深中通道现场，从深圳出发横跨伶仃洋，揭开深中通道的神秘面纱。

　　广东新粤交通投资有限公司总经理陆树嵩接受记者采访时用“上天入地下海”形容深中通道的施工过程。

　　他说，主索塔高度离海面有275米，施工过程一步一惊险，对工人的心理素质和施工安全是极大的考验。桥梁箱梁环境狭窄、幽闭，不通风、没照明，夏天温度最高可以达到70多摄氏度。施工组还要在位于几十米深的水下、约7公里长的海底隧道里作业。

　　陆树嵩说，针对这样的复杂的环境，他们研发了很多有针对性的工程器械，以降低施工难度，达到施工要求。

　　南方网、粤学习记者 骆田子 黄小殷

　　剪辑 李江锐

　　校对 陈学德