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粤港澳大湾区内地九市实现欧标充电头县区全覆盖

2025-01-25 08:11 来源:南方日报

  1月20日中午,中山市坦洲镇的光储充检放生态示范站欧标充电区内,澳门车主余先生挂着三地车牌的新能源车刚刚完成充电,只要半小时,汽车电量便可由20%充至80%。

  “以前我的车想在内地充电,必须使用转换头,一个快充头要6000元,现在大湾区到处都有欧标充电头,方便多了,我来内地的频率也更高了。”余先生说。

  如今,在粤港澳大湾区内地九市,南方电网已经建成100座具备欧标充电服务能力的站点,配备169支充电枪,实现大湾区内地九市欧标充电桩县区全覆盖,遍布交通主干道、热门商圈及港澳创新创业园区等地,这个新春佳节,大湾区里过大年将实现畅行无忧。

中山市坦洲镇,工作人员向澳门新能源车主讲解使用欧标充电桩。 南方日报记者 钟志辉 通讯员 肖传炜 摄

中山市坦洲镇,工作人员向澳门新能源车主讲解使用欧标充电桩。 南方日报记者 钟志辉 通讯员 肖传炜 摄

  欧标充电服务区节假日爆满

  坦洲位于中山最南端,靠近珠海,毗邻港澳,有超过2万名乡亲在港澳生活,祖籍中山坦洲的澳门车主蓝伟康是其中之一。随着2023年“澳车北上”政策正式落地实施,驾车往返粤澳两地变得比以往更加便利。从那时起,蓝伟康逐渐将生活重心转移至内地,过上了 “一半时间生活在澳门,一半时间居住在中山和珠海”的生活。

  2024年7月,坦洲镇的光储充检放生态示范站欧标充电区刚开始建设,南方电网广东中山坦洲供电分局客服营业班副班长苏昱就已经感受到了车主对欧标充电桩的迫切需求:“光储充检放生态示范站欧标充电区就在我们营业厅门口,建设阶段就不时有港澳车主专门进来问充电桩什么时候建好。”

  坦洲光储充检放生态示范站建成之后,蓝伟康成为首批体验南方电网欧标充电服务的车主。“建设欧标充电桩,是真正为港澳居民办实事,大家回内地探亲访友、自驾旅行、投资置业都方便了。”蓝伟康表示,近年来澳门特别行政区政府积极推动新能源车的普及,自己及身边许多朋友都从油车换成电车,但“北上”却面临充电难题,“在内地有置业的人能在自家车位装充电桩补能,没条件的只能靠转换头在外应急,还存在安全隐患。”

  2024年12月12日,粤港澳大湾区内地九市实现欧标充电桩县区全覆盖。解决了电动车“最后一公里”充电焦虑,港澳居民“北上”变得更便利。广东电网电动汽车服务有限公司数据显示,截至2024年12月31日,累计提供欧标新能源车充电服务1.76万车次、服务充电量24.39万千瓦时,越来越多车主享受到了这一设施的便利。

  “建成后的充电区在周末及节假日经常遇到爆满的情况,有时还会有车排队。”苏昱介绍,坦洲的充电用户约四分之一是港澳车主。

  “这个春节开始,港澳同胞再也不用为返乡充电发愁了,可以轻轻松松踏上归程,热热闹闹与家人团聚!”蓝伟康脸上洋溢着充满期待的笑容。

  汽修厂迎来了“泼天富贵”

  大湾区出行越来越便利,也给当地的汽修厂带来了“泼天富贵”。

  迎新春,人要“扮靓”,车也不例外。春节前,汽车修配厂迎来了一年中最为繁忙的时期。坦洲镇内,鸿运汽车维修负责人廖小鸥十分忙碌,连午饭时间也不得闲。举升机、轮胎充气机、电焊机等设备从早到晚不间断使用,前来维修保养的车辆络绎不绝。偌大的汽修车间里,停放的几乎都是白底黑字、黄底黑字或黑底白字车牌的港澳车。“临近春节,部分港澳车主抓住汽修厂营业的最后机会,北上将自己的爱车送来保养。由于咨询的人太多,我干脆让在线客服们将歇业时间写在了微信签名里。”廖小鸥说。

  对比香港和澳门,内地汽车维护保养价格优势明显,能便宜二分之一到三分之二,性价比极高。从交通上看,坦洲距离澳门直线距离不到十公里,由港珠澳大桥口岸开车到我们店约1小时,从拱北口岸出发则不到半小时。廖小鸥介绍,自“澳车北上”“港车北上”政策落地,大量港澳客户被吸引前来,“现在我们维修保养的港澳车辆约占总业务量的八成。其中每10台港澳车里,就有2辆是新能源汽车。”

  廖小鸥明显感觉到,自己的汽修厂生意在“港车北上”“澳车北上”政策实施后更旺了。“2023年7月之后,我们接到的港澳车主订单量呈现上升趋势。去年就更多了,平均每天都能接待100多辆港澳车辆,机修、钣喷、更换轮胎、改装美容的都有。欧标充电全覆盖以后再叠加各种假期,12月高峰期接到了2000至3000辆车。再叠加假期,年前已经爆单啦。”他说。

  “内地充电价格也很划算!快充一度电收费才八毛多人民币,在澳门是3.44澳门元一度电,价格翻了三倍多。”做完车辆保养,澳门车主何天助使用“顺易充”APP查询距离最近的欧标充电站及充电价格后前往充电。“今年春节,我也计划和家人在内地度过,还计划约上好友自驾前往茂名旅行。”何天助说。

  港澳车主畅行无忧过大年

  熟练的充电姿势、对汽修价格了如指掌,如今“开车北上”已成为了香港澳门居民的日常。据统计,目前已有超11.8万辆香港和澳门单牌车完成海关备案,2024年以来,每月新增港澳单牌车备案数稳定在近6000辆次。在港澳单牌车的带动下,经港珠澳大桥珠海公路口岸进境客流及车流量不断攀升,2024年,海关在该口岸监管验放进出境车辆已超554.6万辆次,同比增长70.9%。每逢周末及节假日,口岸进出境车辆呈现“井喷式”增长,单日最高峰达2.28万辆次,港澳单牌车占比近七成,已成为口岸最主要跨境车辆种类。

  “大桥口岸出境方向具备小客车验放条件的通道已由22条增加到35条,小客车高峰时段单向出境通关能力由‘澳车北上’政策实施初期的每小时400余辆次提升到每小时1500辆次;此外,海关持续强化科技赋能,对需要查验的车辆充分应用非侵入式查验、智能审图等科技手段,确保‘管得住、放得开、通得快’”。港珠澳大桥海关副关长汪沛洋介绍,应对不断增长的客流量,小客车通关效率也在不断提升。

  大湾区里的日常,不仅仅是港澳车北上。随着春节临近,粤港澳大湾区越发“车畅、人兴、财旺”。年前的罗湖口岸,不少人拎着满满当当的年货过关。“我一早就带着家人来深圳大采购年货啦,全家人都收获满满。”香港市民陈女士笑称。

  大湾区今年第一批出国游背包客也已经出发了。“与2024年春节相比,2025年春节期间国泰航空的航班数量增长了近20%。”国泰航空相关负责人介绍,截至1月13日,来自大湾区内地城市的乘客人数较2024年春节增长了超过35%。为方便旅客出行,国泰航空使用海天一票通、陆天畅行通—跨境车、“直升机+船+客机”等多种联运方式将游客送往香港国际机场。

  1月24日,江门台山昌大昌广场城市候机楼正式启用,旅客可在此办理自助值机手续及打印登机牌,一站直达香港机场,香港国际机场广州宾馆城市候机楼与佛山南海万科广场城市候机楼也赶在春节前正式投入运营,让大湾区的旅客们出行更加便利。

  南方日报记者 刘倩 杨天智

编辑:倪仕轩   责任编辑:林涛  
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