广州南沙，全球钻探能力最强的大洋钻探船“梦想”号建成入列；珠海蜘洲岛，海洋牧场智慧养殖平台“格盛1号”昂首矗立在海平面；湛江雷州湾，十来只中华白海豚成群结队在碧波间跃动嬉戏，水花飞溅；东莞港昼夜繁忙，助力“广东造”通江达海“链”接全球……

　　经略海洋，挺进深蓝。近年来，广东全面建设海洋强省，向海洋要动力、拓未来。2024年，全省海洋生产总值突破2万亿元，连续30年居全国首位，海洋生产总值约占全国的1/5，一幅耕海牧渔、向海图强的“海上新广东”画卷正在徐徐铺展。

　　培育海洋新质生产力

　　7年累计投入近20亿元支持科技创新

　　在湛江徐闻罗斗沙海域，国内首台深远海浮式风电装备“扶摇号”的叶片迎风转动，风电能源源不断输送回岸上。走进珠海高栏港经济区，数十个巨型海工装备模块巍然屹立，这里制造的各种海工设备从高栏港起航，运往全球各地。

　　近年来，广东以海洋制造业为关键抓手，不断壮大海上能源、海洋牧场、临港工业、海洋旅游等现代海洋新兴产业。2012—2024年，广东海洋生产总值从1.05万亿元增长到2万亿元，年均增速达5.53%。

　　打开广东的海洋经济版图，14个沿海城市的海洋制造业各具特色、优势互补。广州、江门等地擅长船舶制造，湛江、阳江等地在海上风电项目上频频落子，揭阳等地大力引进海工装备制造、石油化工产业。在海工装备产业方面，广东形成了以广州、深圳、珠海等城市为核心的海工装备产业集聚区，产业规模不断扩大。2024年，全省海上风电总装机规模突破1200万千瓦，跃居全国第一，助力广东新能源产业迈入“万亿级”行列。

　　蔚蓝之下，广东积极培育海洋新质生产力，构筑蓝色增长新引擎。全球钻探能力最强的大洋钻探船“梦想”号、全球首艘具有远程遥控和开阔水域自主航行功能的科考船“珠海云”、全球首台抗台风型漂浮式风电机组“三峡引领号”、全球单体容量最大的漂浮式风电平台“明阳天成号”、全球首艘新一代2000吨级自升自航式一体化风电安装平台“白鹤滩”号……广东接连创造多个“全球首个”，一项项创新性成果在南海之滨不断涌现、落地生根。

　　坚持科技自主创新，是推动海洋经济高质量发展的重要原动力。

　　自2018年起，全省连续7年累计安排近20亿元专项资金支持海洋六大产业创新发展，突破了281项关键技术瓶颈，直接带动配套研究投资17亿元，产业带动超218亿元，有力推动多项海洋产业关键核心技术成果转化及产业化。近五年，海洋新兴产业年均增速达16.8%，带动海洋产业结构不断优化。

　　2024年，国家海洋综合试验场（珠海）正式揭牌并启动首批海上试验，成为广东加速培育海洋新质生产力的重要平台载体。今年广东省政府工作报告强调，要支持广州海洋实验室、南方海洋实验室、湛江湾实验室建设，推动海洋科技创新发展。

　　以科技为擎，以产业为锚，广东海洋新质生产力加速培育，驶向更广袤的蔚蓝深海。

　　向海洋要空间，拓展蓝色“朋友圈”

　　已开工近百个现代化海洋牧场项目

　　进入珠海蜘洲岛海域，远远望到，两个海上“巨无霸”昂首矗立在海平面上。

　　“距离我们近一点的是‘澎湖号’，另一个是‘格盛一号’。”珠海格盛科技有限公司副总经理杜兵介绍，“格盛一号”养殖水体3万立方米，是“澎湖号”“海威”系列养殖平台的迭代升级版，配置无人机起降平台及智能渔业管控系统，积极探索低空经济和海洋经济的有效融合。他透露，“格盛一号”养殖的首批章红鱼即将于本月底出售，这次出鱼量超过50吨，有望带来500万元左右的收益。

　　夯实“粤海粮仓”，唱响“海洋牧歌”。广东大陆海岸线约4084千米、海域总面积约42万平方千米、海岛总数1963个，均居全国前列。向海洋拓空间、要粮食，对于广东意义重大。

　　近年来，广东深入践行大食物观，坚持“疏近用远、生态发展”原则，探索走出一条具有广东示范、中国特色、国际影响的现代化海洋牧场科学发展之路。

　　首个大型风渔融合网箱平台“伏羲一号”、广东最大养殖平台“恒燚一号”、首台具备升降功能的桁架类网箱“联塑L001”号陆续下水……在广东，一批抗风浪、风渔融合、渔旅融合的深远海养殖装备立于大海之中，掀起打造“粤海粮仓”的一波波热潮，成为现代化海洋牧场“广东造”新名片。

　　数据显示，目前，广东深水网箱养殖水体总量居全国第一，水产种苗产量居全国首位，蓝圆鲹等多个经济适养鱼种人工繁育技术实现突破。2023年以来，14个沿海市已开工现代化海洋牧场项目近百个，总投资额超200亿元。

　　以“海”为媒，连接全球。近年来，广东不仅唱响“海洋牧歌”，还积极拓展蓝色“朋友圈”，聚力打造对外开放合作新高地。

　　位于珠江入海口东岸的东莞港，国产挖掘机、自卸车等工程车辆以及新能源汽车每天络绎不绝从港口出发。近年来，在共建“一带一路”的东风下，东莞港迅速成长为集装箱吞吐量居全省第三的亿吨大港。

　　沿着绵长的海岸线，广州、深圳、珠海、东莞、湛江等沿海港口也在不断刷新纪录。据统计，2024年全省港口集装箱吞吐量超7700万标箱，同比增长7.5%。航线网络覆盖世界主要贸易港口。一座座港口助力广东连接全球，进一步打开发展空间。

　　“十四五”期间，广东全面对接共建“一带一路”倡议，充分发挥沿海港口集群的优势作用，形成以珠三角港口群为主体、粤东和粤西港口群为两翼的集群化港口发展格局。

　　作为我国唯一的国家级海洋经济展会，中国海洋经济博览会已成为广东展示海洋经济成果、强化国际合作交流的关键窗口。“十四五”期间，海博会规模逐年递增，影响力不断提升。2024年，参加海博会的国内外涉海展商达400余家。

　　通过海洋这一连接海内外市场的重要通道，广东正不断构筑更大的“蓝色伙伴”朋友圈，不断高水平深化对外开放合作。

　　谱写海洋生态保护修复新篇章

　　打造红树林、白海豚保护名片

　　漫步汕尾沿海岸线，一抹极具生命力的绿色映入眼帘：人工种植的红树林茁壮成长，林内虾蟹嬉戏、鱼跃捕食、鹭鸟起舞。

　　红树林作为海岸带常见的生态作物，具有净化海水、固碳释氧、维护生物多样性等生态功能，被誉为“海洋绿肺”。

　　近年来，广东将红树林打造成绿美生态建设的靓丽名片：全球首个国际红树林中心在深圳揭牌；惠州市海洋生态保护修复案例入选2024年海洋生态保护修复典型案例；江门台山，湛江雷州、徐闻，惠州惠东4个万亩级红树林示范区加快建设……截至2024年底，累计新营造红树林3239.27公顷，修复现有红树林2357.18公顷。

　　在保护修复红树林的同时，广东还充分发挥红树林的经济效益，让红树林变身“金树林”。

　　去年，惠州惠东10年期红树林碳汇开发权在广东省环境权益交易所完成交易。这笔碳汇开发权由广东能源集团节能降碳有限公司以超400万元竞得，交易涉及的红树林预计10年期内可固定约4.36万吨二氧化碳当量，创下当前国内总量最大、数额最高的红树林碳汇交易纪录，也开创了全国红树林碳汇开发权交易先河。

　　坚持开发与保护一体推进，近年来，广东加强海岸线保护利用，加快建设万亩级红树林示范区，持续深化海域海岛精细化管理，谱写海洋生态保护修复新篇章。

　　海洋生态保护修复，不仅关乎生态系统的平衡与稳定，更直接关系到海洋经济的可持续发展。

　　清晨，阳光洒在湛江雷州湾海域，十来只中华白海豚成群结队嬉戏玩耍，水花飞溅。有着“海上大熊猫”美誉的白海豚，是国家一级保护动物，对水质要求极高，被视为衡量水域质量的“活指标”。

　　从2009年起，广东设立了15个海洋保护区，保护区覆盖面积超1200平方公里，为白海豚提供更广阔、更安全的栖息地。同时，广东还联合多方力量，推进白海豚保护项目，设立专门的保护基金，支持白海豚栖息地恢复与生态环境修复。

　　近年来，广东加速推进海岸线保护与利用管理，打造绿美广东海洋生态样板。省自然资源厅国土空间生态修复处相关负责人介绍，2023年以来，全省共修复海岸线长度49千米，修复滨海湿地面积2209公顷，修复海岛4个。

　　不久前，《广东省海岸带及海洋空间规划（2021—2035年）》正式印发实施，着力构建“一线管控、两域对接，三生协调、生态优先，优近拓远、湾区发展”的海岸带开发保护总体格局。

　　陆海统筹，山海互济。海洋经济生产总值连续30年领跑全国的广东将继续勇立潮头，统筹做好发展与保护，谱写海洋生态保护修复新篇章。

　　南方日报记者 曾良科 黄进 黄叙浩 彭琳