南方网讯
离通车还有约100天，距此不远处的惠州永惠科技有限公司，总经理伏永凯已经在憧憬着通车后的情形：开车到仲恺站，等10多分钟上高铁，半个小时左右到深圳。再换乘地铁，坐几站路就到家了，前后也就个把小时，“以前开车去深圳，路上什么事都做不了。如果坐高铁去，在路上还可以用手机和电脑处理事情，你说方便不方便？”
站房和配套设施主体工程完工在即
站在赣深高铁仲恺站一公里外，就能看到一个四四方方的站房拔地而起，白色的墙体和硕大的玻璃幕墙结合，呈现出一种简约的美。和作为枢纽站的惠州北站相比，拥有2台4线的仲恺站的确不算大，但简约中透露着几许精致。
在站前区域，一个圆形的广场已经显现雏形，大圈套着小圈，与站房的方体结构形成对比，在方与圆的结合中流露着中国传统的建筑美学。升起一架无人机，从半空中望去，这种结合的妙处更是一览无余。
在站房里，多名工人借助设备给墙体做装修，安检机等一批设备也已进场，工作人员正在做调试。从站内出来，穿过两条连廊即可到达站前广场，以后在这里就可以和公交等其他交通工具接驳。
从这里往站两旁望去，进出站的匝道和下穿隧道也都完成了主体工程，赣深高铁仲恺站旅客集散中心项目负责人吴浩介绍，接下来就要铺沥青了。这些都属于仲恺站交通枢纽配套工程（一期），它主要包括“一纵三横一环路四匝道”。“一纵”是1.7公里长的站前大道，“三横”包括潼侨大道、科融大道、兴发大道三条主干道。同时，在四周还有环形路和两条快速进站匝道、两条快速离站匝道，以及站前公交配套工程、集散中心、出租车和网约车停车场等。
他说，配套工程有路、桥、隧等，而且由多个施工单位实施，高峰期有几千人同时作业。目前各项工程接近完工，估计10月可以完成主体建设，以保障线路达到通车条件。
仲恺站将成为七个辅站之一
按照《广东省综合交通运输体系发展“十三五”规划》，惠州在铁路客运枢纽方面没有特大型枢纽，但赣深高铁惠州北站和广汕高铁惠城南站（拟更名为惠州南站）定位为大型枢纽。因此，赣深高铁仲恺站并不算枢纽站点。
根据近期公布的惠州市综合交通运输“十四五”发展规划（公众征求意见稿），惠州今年要优化完善铁路枢纽布局，规划形成“四主七辅”铁路枢纽体系。其中，仲恺站将成为七个辅站之一。尽管如此，它的重要性依然非常明显。除了因为它是赣深高铁惠州段最靠近东莞和深圳的站点，还因为它还有联络线与广汕高铁相接，因而具有良好的通达效果。
高铁站建成，周边将匹配相应的交通接驳设施和道路建设，使之形成一体化的高效运输系统。惠州市交通局有关负责人介绍，接下来惠州将在具备条件的铁路客站建设站内便捷换乘中心、旅游集散中心，推动铁路枢纽与城市交通融合发展，并研究高铁站增设物流通道和场地，提升现代物流服务功能。
赣深高铁仲恺站位于仲恺高新区，附近有潼湖生态智慧区、中韩产业园等重大平台，辐射带动潼侨、沥林、陈江等镇街。因此，围绕仲恺站的基础设施建设也在加快推进。
今年初，仲恺高新区提出，要纵深推进潼侨老工业基地、赣深高铁仲恺站等重点片区升级改造。要强力推进“一环八射”快速路网和“五横五纵”区内骨干路网建设，加快实现从“丰”到“满”的大好交通局面，加快构建现代化立体综合交通网络。为此，仲恺完成了辖区多条道路的提标升级和交通标识标线设置等工程，并计划年内完成联发大道、陈江大道北段等区内重要道路建设。其中，相当一部分道路与赣深高铁仲恺站附近相接，有望形成更加快捷的一体化交通运输体系。
高铁激活沿线创新创业因子
今年以来，惠州加快融入深圳都市圈，并出台了专门的方案来推进。无疑，赣深高铁的通车将为惠州“融深”增添一条快车道。而在这条快车道的最前沿，仲恺站及其周边区域迎来了空前的发展机遇。
尽管离通车还有一段时间，赣深高铁仲恺站附近的企业和居民早已按捺不住，提前为通车后的工作生活做了准备。
惠州永惠科技有限公司总经理伏永凯谈起这件事，脸上满是兴奋和喜悦。此前，他在深圳打拼多年，随后到仲恺创业，并于2018年在潼侨镇成立这家公司，主要做物联网和人工智能的硬件产品，与一些互联网巨头形成了合作关系。
伏永凯介绍，这几年公司发展迅速，深圳和惠州各有一部分研发人员，他们需要频繁往返两地，要把样品拿来惠州做检测或试产，从目前的交通条件来看很不方便。
他举例，有的跟项目的员工，一周在深圳和惠州往返4次是很正常的，有时一天都要往返2次。无论是自驾还是打车，都需要较高的时间和费用成本。一旦年底赣深高铁通车，深圳到仲恺站在半小时左右，就算加上交通接驳也不需要太久，基本上就是同城化。对于员工而言，往来非常便利。此前，部分在深圳租房的员工也在考虑到仲恺站附近买房，方便工作和生活。
伏永凯认为，深圳的创新资源丰富，今后随着赣深高铁以及其他轨道交通的通车，有望在深惠高铁、地铁或城轨沿线形成新的创新产业带。如果有机会，公司要自建工业园，选址将以离高铁站的远近来定优劣
潼侨镇宏村党支部书记张龙飞也将这个机遇看得很重要，他说：“宏村没有多少像样的产业，有一些厂房收租作为集体收入。前些年因为拆迁，村民收入增加不少，但这样不是长久之计，还是得打造一些产业。”
这些年，村里有不少人去深圳就业创业，在本地发展的并不多，留下来的本地居民约650人，另外有一些外来人口。他认为，赣深高铁通车后，附近的仲恺站必将成为当地重要的交通枢纽，人流和物流往来将更加顺利、频繁。因此，宏村要抓住这个机遇，谋划打造合适的产业，带动村民发家致富。
作者 刘光明宝 韩庆鹏
