从珠三角改革发展规划到粤港澳大湾区发展规划纲要广佛同城到广佛全域同城化十几年的建设发展进程里，广佛之间的关系越走越近。
6月2日，广州地铁七号线西延顺德段开通满月，累计客流量预计近60万人次。这条广州与佛山“零换乘”的第二条地铁，为何会选择佛山顺德？七号线西延至顺德的8个站点，为何有3个站点落子北滘新城?
为此，南都特别邀请了广东省城乡规划设计研究院总工程师马向明、美的置业粤桂区域投资前策及客研总监刘磊、资深智能空间设计师甘俊超等专家、地产界人士及广佛专业人士聚焦北滘新城，共同探讨七号线延至顺德背后的“对视”现象，以及广佛“双向奔赴”背后公共资源高配置带来区域高质量发展的“进击力”。
一次“对视”
广佛携“科创基因”
塑造城市增长新轴线
马向明曾主持《珠三角全域空间规划2014-2020》《广深科技创新走廊规划2018-2025》《广东万里碧道总体规划2020-2035》等重大规划项目。近年来，他和他的团队亦深度参与佛山三龙湾的规划项目。在他看来，广州地铁七号线之所以向西进入顺德，其实是“广州转过身来跟佛山对视”的结果。
马向明认为，广佛“对视”的最大支点是广州南站：广州依托南站与佛山联动，而佛山则依托南站背后的三龙湾与广州联动。这是因为南站是大湾区最大的轨道枢纽，并且广佛两边都有空间，而且都还有其他优势资源。
而“对视”的结果，会让配置的资源等级力度不一样。
所以大家会看到，广州与佛山“对视”的时候，广州就加强了佛山边界地区，也就是南站周边地区的功能配置的步伐；而佛山跟广州对视的过程中，佛山也拿出了很多资源，特别是往包括北滘新城在内的顺德北部配置，所以七号线西延段才能够建成。
因此，站在广州这边来看：广州南站-长隆-万博这条轴线，将越来越强。而广州地铁七号线加上未来的南大干线，将会是广州一条东西向的新增长轴。
而站在佛山这边，七号线则是基础研发团队与企业、实业联动的一条“科技创新线”，两端分别是广州科学城和包括北滘新城在内的佛山三龙湾科技城，中间是广州大学城，都是科技事业创新为主的。
马向明指出，在广深港澳科创走廊上，因科创发展带来的区域“对视”案例并不在少数。像香港提出在北部都会区规划科创事业，便是一次与深圳南山的“对视”。松山湖科技产业园区的建设，是在东莞“追望”深圳时期。而深圳之后规划的光明科学城，也是向北与东莞“对视”的结果。
一个“小镇”
拥有“宇宙最牛”硬核实力
北滘新城值得最牛的城市配置
广州地铁七号线向西进入顺德后，在北滘新城设置了三个站点，分别是美的站、北滘公园站和美的大道站。这三个站点，犹如“北斗星阵”中的那个“勺子”，紧紧环抱住北滘新城。
仅28平方公里的北滘新城，除被广州地铁7号线西延段的三个地铁站紧紧包裹外，还有在建的佛山3号线、广佛环线穿越其中。经过北滘新城的佛山地铁11号线也有望今年开工。资源配置力度如此之大，无疑彰显出北滘新城之于顺德、之于广佛甚至之于大湾区的重要战略地位。
北滘新城背后的“硬核实力”，来自有“宇宙最牛小镇”之美誉的北滘。在这片92平方公里的土地上，北滘诞生了美的和碧桂园两家“世界500强”，每平方公里土地产生超300家企业。2021年，北滘GDP突破700亿元，位居全市第二；规模以上工业总产值突破4000亿元，位居全市第一。
广州地铁七号线向西进入顺德后，在北滘新城设置了三个站点，分别是美的站、北滘公园站和美的大道站。
马向明认为，北滘的发展以经济功能为先导，因此它对广州作为大湾区里的核心之一的功能需求相当强烈。在这种需求驱动下，交通基础设施的大量投入才能实现彼此间的“互联互通”。
美的置业粤桂区域投资前策及客研总监刘磊认为，这三个站点的设置，充分体现了北滘新城的城市发展现状。由此也带来了三个站点在服务新城时的功能的侧重。如：
美的站：临105国道开始，一直纵深到美的悦然里后面的八大总部和悦然广场。这里是北滘新城的CBD，也是金融聚集区、商业聚集区。
北滘公园站：一出来就是悦然广场，这里是北滘新城的核心区域。在此设站可解决居民出行到配套设施的问题，因为周边有医院、公园、商场以及办公聚集点；同时还能辐射到北滘的政治文化中心，如北滘镇政府、图书馆、居民活动中心等。
美的大道站：其定位则是服务高端生活区。同时连接北侧的西滘和陈村，也可以快速接驳广佛环和三号线前往广州和佛山其他地区。
与此同时，刘磊还从更务实的市场角度来回答：“与广州相比，北滘房价减半、通勤成本减半、教育压力减半。CBD化的北滘新城，自然会吸引大量年轻人涌入。交通需求也会因此增强，因此配置才会如此之高。
资深智能空间设计师甘俊超，就是一名在佛山工作了六年的广州人。他自称是“资深广佛人”。对于北滘新城的“造城”能力以及其带来的变化，他惊叹不已。据甘俊超回忆，2017年经过美的大道站附近时，那里还是一片荒地，如今却变成了一片现代化的中央商务区。
资深智能空间设计师甘俊超。他说：智能设计、智能家居是最近这几年新的风口。作为“中国家电业第一重镇”，北滘的智能家居的研发和生产，给他提供了更多的工作机会和工作灵感。南都记者 陈赟健 崔俊超 摄
而据刘磊观察，像甘俊超这样前来北滘工作生活的年轻人不少。如果晚上在北滘走走，还会发现有一些“洋面孔”，他们大部分是从国外引进来的高新技术研发人才。
一座“新城”
代表三龙湾实业力量
书写“强者恒强”全新局面
资源配置力度如此之大，从侧面可说明北滘新城的发展前景。但要真正理解北滘新城的发展前景，离不开解码佛山为对接广深科创走廊而规划的三龙湾科技城。
马向明认为，三龙湾由”三股力量“组成。北滘新城是”以龙头企业为主导“的一条龙。它与以城市服务为主导的佛山新城、以季华实验室为基础的三山新城，构成一个三角形的关系。
马向明团队曾参与三龙湾高端创新集聚区的规划。据他介绍，三龙湾科技城是顺德、南海、禅城三个区的交界地带。从形态上看，有三个实体：三山新城、佛山新城和北滘新城。这三个实体分别代表三股力量：佛山新城，是城市公共服务；北滘新城，是实业；三山新城，有省级季华实验室，是科学基础研究。
在他看来，北滘新城为什么如此有活力如此现代？因为顺德的现代化就是以企业的现代化为龙头。顺德走得最快、跟全球接轨最好的，就是企业。可以说，北滘新城是”以龙头企业为主导“的一条龙。它与以城市服务为主导的佛山新城、以季华实验室为基础的三山新城，构成一个三角形的关系。
为让这三个角融合成片，政府在它们的中间地带进行了大手笔投入。像北滘新城，就用三张网和佛山新城串联了起来：一是依托潭洲水道以及北滘内部纵横交错的水网建成的“碧道网”；二是由北滘大美公园、沿水稻田而修的绿道等组成的“绿网”；最后就是“轨道网”。
如果说“碧道网”和“绿网”提升了城市的人居品质的话，那“轨道网”无疑给北滘新城快速融入大湾区提供了“软、硬联通”的最佳条件。
单凭广州地铁七号线，北滘新城便可与大湾区串联成网。如通过广州地铁22号线相连，未来可抵达东莞和深圳前海甚至深入至福田。通过18号线，还可以与珠江口西岸城市连接。除七号线外，佛山地铁三号线还有望年底通车，并将在北滘公园站与七号线顺德段实现站内换乘。此外，轻轨佛山环线也在这里与佛山地铁3号线交会。
正因为这些交通网，也为广佛正在形成的“城市新轴线”带来更大的想象空间。
可以说，依托中国百强镇这个硬核实力，再加上“三网”的高配置，造就了北滘新城“强者恒强”的全新局面。而北滘新城的建设，就像是画国画一样，先是借美的置业这些实实在在的企业力量的一滴浓墨滴下去，再借多条跨市地铁、城际铁路等，快速向佛山新城那边蕴染开来，最后三龙湾也因为这一滴浓墨，变成广深科创走廊边上的一团锦绣之地。
马向明则从人文的高度去观察北滘新城在历史进程中的意义。他认为，无论是农耕时期的桑基鱼塘，还是工业时期将工业产品做到极致，顺德一直以来都是“自己为主”，成为让竞争者感到畏惧的“可怕的顺德人”。
马向明认为，现在的顺德正在转换一种“打法”。像打造北滘新城这样高配置的新城，就是从“自己为主”，转换成打造一个有魅力的环境，吸纳各种人才汇聚于此。
他说，顺德在成就自身事业的同时，其实也成就了来自各方的人。在此过程中，顺德也让自己成为“了不起的顺德人”。
