珠江西岸，充满活力，潜力无限。佛山、珠海、中山、江门、阳江、肇庆、云浮、韶关，八座城市协同发展，正致力打造出产值达万亿级的先进装备制造业基地。

　　协同发展，“新芽育大树”

　　氢能驱动，时速70公里，乘坐体验平稳舒适。日前，首条商用氢能源有轨电车线在佛山市正式上线，立刻引发社会的注目。

　　5年前，中车四方落户佛山高明区建设氢燃料有轨电车制造基地，目前高明区已集聚了中车四方、泰极动力等数十家涉及氢能源产业的相关企业，基本构成了整车制造、动力电池、汽车动力转向器及配套零部件等上中下游产业链。

　　距离高明区几十公里的“仙湖氢谷”，位于佛山南海区丹灶镇，泰罗斯动力、海德利森等数十家氢能源汽车核心部件企业在此聚集。

　　佛山市是国内发展氢能源产业较早的城市之一，截至今年10月，全市累计投放氢燃料电池汽车768辆，建成投运6座加氢站。至2020年，将推广千辆以上氢燃料电池车，建设28座加氢站。

　　从佛山一路往西，云浮市近年来也在大力发展氢能产业。截至今年上半年，云浮共有24家氢能燃料电池上下游产业项目落户，总投资50多亿元。

　　2018年底，佛山市发布氢能源产业发展规划，提出将重点打造“一主四副”氢能源产业基地，并进一步加大与云浮市在氢能源产业的深度合作，计划到2030年实现氢能源及相关产业累计产值1000亿元的目标。

　　根据规划，工作母机制造业、机器人、新能源汽车、高端海洋工程及海上风电装备、轨道交通装备、通用航空及卫星应用等九大领域，成为珠江西岸先进装备制造产业带的重点发展方向。

　　智能制造，“老树发新芽”

　　在珠江西岸沿线城市，工业机器人产业正迎来爆发式增长期。

　　作为传统制造业大市，佛山工业机器人市场需求量以每年40％的速度快速增长，主要应用在汽车制造、陶瓷、家电、金属材料加工等传统行业。

　　在一汽大众佛山分厂，工业机器人覆盖率达到80%，1万名产业工人可支撑60万台的产能。在广东樱奥厨具有限公司，以往采用手工方式生产，产品一次合格率只有60%；采用工业机器人后，一次合格率提高到90%。

　　“主攻智能制造，培育产业发展新动能。”佛山市发改局局长张开机说，既要加快新兴产业“新芽育大树”，也要助力传统产业“老树发新芽”。截至2018年底，全市完成工业技术改造投资577.37亿元，同比增长8.5%，继续保持全省领先。

　　紧挨着佛山的肇庆市，先进装备制造业呈现出欣欣向荣的发展态势。该市装备制造业2018年实现增加值170.4亿元，同比增长10.7%，增速在珠西八市中位列第2。近年来，该市以汽车及零部件、节能环保装备等为主攻方向，不断推动抱团发展、链式发展、智能发展。

　　在强度保持一致的情况下，广东肇庆动力金属股份有限公司推出的全铝合金铸造汽车，车身的重量仅为传统铸铁或铸钢材质的1/3到1/4。一汽红旗全系列的铝合金车架就在这里生产。

　　自珠江西岸产业带建设以来，共培育形成珠海船舶与海洋工程装备制造、中山市光电装备产业、江门轨道交通装备产业、阳江风电产业、肇庆市汽车零部件产业等20个产业集聚区。

　　自主创新，输出新动能

　　近年来，珠海格力坚持自主创造核心技术。在光伏直驱变频离心机系统之后，又相继研发出具有国际领先水平的“磁悬浮变频离心式制冷压缩机及冷水机组”和三缸双级变容积比压缩机，大幅减少能源消耗。

　　此外，格力还自主研制出精密程度高的数控机床，为中国制造注入新动能。

　　“创新是产生知识产权最为关键的途径。”珠海格力电器股份有限公司董事长董明珠说，格力坚持自主创新的发展路径，致力于攻克产品的核心科技。“自主研发数控机床，格力6年前才决定开始干。当时是一纸空白，什么都没有。通过几年的沉淀，各种数控机床逐步研发成功。”

　　格力是先进装备制造业坚持自主创新的缩影。通过紧紧抓住科技创新牛鼻子，抢占产业发展制高点，珠江西岸先进装备制造产业带建设扎实推进。

　　数据显示，珠江西岸先进装备制造业产业带综合实力不断提升。2015-2018年，累计实现装备制造业增加值11471亿元，年均增长11.8%，显著高于同期全省规上工业增速。截至2018年底，珠西规模以上装备制造企业达4460家。

　　“产业集聚态势明显，发展质量有新提高。”广东省工业和信息化厅副厅长吴育光说，通过支持龙头骨干企业加强产品创新与核心关键共性技术攻关，2015-2018年，珠西装备制造业共有345个装备产品达国家或省级首台（套）重大技术装备标准并实现销售，其中4成以上实现进口替代；珠西装备制造业获授予专利量年均增长75.5%。

　　根据规划，到2020年，珠江西岸将力争实现装备制造业产值超2万亿元，成为具有世界影响力和国际竞争力的先进装备制造业基地。