5月9日，记者从中铁十一局最新获悉，随着近日最后一方混凝土浇筑完成，由中铁十一局承建的粤港澳大湾区重点工程——广州南沙港铁路跨西江斜拉桥156号主塔顺利封顶，东岸主塔此前已经封顶。
至此，跨西江斜拉桥主塔全部封顶，这标志着大桥全面迈入上部结构施工快通道，为全桥合龙和建成通车奠定了坚实基础。
该桥位于广东佛山市和江门市交界处，为混合梁斜拉桥，全长1117.5米，属钢箱混合双主梁结构，采用H型桥搭，西岸156号、东岸157号桥塔塔高分别为208米、200米。主跨跨径为600米，是目前世界上双线货运铁路建设史上同类型结构跨度最大的斜拉桥。
作为粤港澳大湾区重点工程，南沙港铁路通车后将实现地区物流运输革新，打通海铁联运“最后一公里”、发挥“海铁联运”“海公铁联运”功能，创造出更好的社会效应和经济效益。将推动珠江流域作为“一带一路”桥头堡作用，为沿线国家及地区商贸往来提供服务，助力广州成为世界级铁路物流枢纽。
