12月7日至8日，以“中国枢纽，链通全球”为主题的IATA北亚地区CARGO DAY暨广州国际航空货运枢纽高质量发展大会在广州举行。

　　据了解，白云机场三期扩建工程正全速推进。三期扩建工程建成投产后，白云机场将成为一个功能更加强大的枢纽机场，最终实现5条跑道、2个航站区的规划格局，包括东西两个货运区，白云机场的货站面积将由目前超50万平方米扩展到超100万平方米规模，终端货邮吞吐能力将达到600万吨。

　　广东机场集团正积极抢抓机遇，加快推动白云机场航空物流设施规划建设，进一步完善广州国际航空货运枢纽功能。目前，广州已拥有超60条货运航线，白云机场航空货运总量占粤港澳大湾区近三分之一，航线网络覆盖全球230多个通航点，助力广州成为全球产供链中心。

广州国际航空货运枢纽功能正进一步完善。通讯员供图

　　近年来，国家有关部门相继出台一系列新政策，进一步释放鼓励发展航空物流业的强烈信号。2022年11月，由广州空港委和广东机场集团联合申报的《广州空港型国家物流枢纽建设方案》成功纳入2022年国家物流枢纽建设名单。按照规划，广州空港型国家物流枢纽依托白云机场、综合保税区建设亚太航空物流中心，与周边国家物流枢纽协同联动，积极打造服务粤港澳大湾区、辐射全球的航空物流门户网络。

　　乘势而上，广州国际航空货运枢纽将迎来更为广阔的发展空间：广东机场集团力争到2035年形成从广州通达东南亚、东北亚、南亚等地区和非洲、大洋洲的核心城市，辐射北美、欧洲，覆盖共建“一带一路”国家和地区、《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）及《全面与进步跨太平洋伙伴关系协定》（CPTPP）成员国和地区的货运航线网络，全面确立广州国际货运枢纽的优势地位。

　　文/许梦杨 通讯员/粤机宣

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