2024年，“低空经济”首次写入国务院政府工作报告，广东省发布的《推动低空经济高质量发展行动方案（2024—2026年）》，明确到2026年全省低空经济规模超3000亿元，重点发展无人机物流、城市空中交通等场景；2025年7月发布的《低空经济基础设施框架指引（2025版）》明确要求构建UTM平台，整合航线规划、冲突告警、气象数据等功能。深圳、合肥等6个城市已开展eVTOL试点，要求无人机接入UTM系统以实现安全监管。

　　当下无人机相关岗位需求将超过200万人，入行正当时。为满足更多技能劳动者学习需要，广湛园下属国有企业广东惠侨投资开发有限公司联合广东南方人力资源服务有限公司、广东通翔低空经济发展有限公司与中国通航-海南低空文旅科技有限公司合作，面向社会举办2025年第一期“CAAC无人机操控员执照”考证培训班，有关事项安排公告如下：

　　一、参训对象及报考条件

　　（一）参训对象：无人机相关行业从业者、准备从业者、无人机爱好者等。

　　（二）报考条件：

　　1.年满16周岁，初中以上文化程度；

　　2.遵纪守法，无不良行为，三年内无犯罪记录；

　　3.身体要求：矫正视力1.0以上，无色盲、色弱、无传染性疾病、无心脑血管及精神类疾病，肢体无残疾，无不良嗜好。

　　二、培训形式及收费标准：

　　（一）培训形式

　　1.航空理论：理论知识与模拟集中培训基地教学，或在线小程序随时随地均可学习；

　　2.实践飞行：脱产/周末/业余时间到培训基地均有专业教员团队培训。

　　（二）收费标准：

　　说明：

　　1.视距内(驾驶员)指在视距内(半径≤500 米 ，相对高度≤120 米)操控无人机；

　　2.超视距(机长)指在超视距(半径≥500 米 ，相对高度≥120 米)操控无人机。

　　三、培训内容及类型简介

　　（一）培训内容：

　　理论课程有法规与空域管理、无人机系统原理、航空气象与环境、任务规划与应急处置；实操课程有模拟飞行训练、基础飞行操作、航线飞行与应急操作、设备维护与保养等。

　　理论+模拟+实操，涵盖无人机理论教学、实操训练及民航局认证考试辅导。

　　（二）类型简介

　　1.视距内驾驶员（VLOS）

　　操作半径≤500米、飞行高度≤120米，满足街道巡逻、小范围土地测量、房产航拍、快递配送、小面积农田植保、吊运等短距离飞行场景；

　　2.超视距驾驶员（BVLOS）

　　操作半径≥500米、飞行高度≥120米，可独立执行长距离航线、物流运输、应急救援、地理测绘、大面积农业植保、城市管理、线路巡检、航拍等复杂任务，也是日后往“教员”方向发展的前提条件。

　　四、准备材料及取证流程

　　（一）准备材料：

　　1.身份证正反面扫描件

　　2.近期1寸白底电子照片

　　3.初中以上学历证书扫描件。

　　（二）取证流程：

　　报名培训→理论学习→模拟训练→考试→CAAC审核→证件到手。

　　五、联系方式及培训地点

　　（一）报名咨询：

　　（二）培训地址：

　　广东省湛江市奋勇高新区东盟产业园孵化器大楼6楼603室

　　六、证书核发

　　成绩合格学员，由中国民用航空局(CAAC)核发相应证书，证书是国内唯一具有法律效力的合法飞行“通行证”，也是无人机从业者入行的必备证件。

　　根据《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》，在一定条件下操作无人机需要获得相应的执照。中国民航局数据显示，截至2024年6月，全国实名登记的无人机已经达到187.5万架，新注册无人机接近60.8万架，较2023年年底增长了48%。而同期，仅有22.5万人拥有无人机操控员执照在电力巡检、应急消防、物流配送、农林植保等场景加速落地，催生海量用人需求——据工信部预测。

　　七、往期培训花絮

　　八、权威资质

　　海南低空文旅科技有限公司，隶属于海南省国资委监管，是中国通用航空有限责任公司的二级子公司，公司拥有无人机培训资质，持有民用无人驾驶航空器运营合格证及民用无人机企业服务能力甲级资质，公司运营海口甲子、白沙有两大通航机场，业务范围广泛，包括无人机物流运输、应急救援、低空文旅等新业态，紧紧把握建设自贸港政策机遇和全国低空经济发展热潮，推动建立低空安全管理平台。