连日来，一场“广州的超级IPO”在业内持续刷屏。美国东部时间10月25日，自动驾驶科技公司文远知行在纳斯达克证券交易所挂牌上市，成为全球通用自动驾驶第一股。随之而来的关注也被投射到文远知行的大本营——广州开发区、黄埔区，这里的汽车产业再度被热议。

文远知行在纳斯达克挂牌上市。受访企业供图

　　作为广州汽车制造大区，黄埔区拥有规模以上汽车制造业企业83家，年整车产能96万辆。当前，广州汽车产业整体处于新旧动能转换和升级发展的关键期，像文远知行这样的产业新势力成功上市，恰恰诠释了黄埔汽车产业正在以另一种“加速度”重新突围。

　　加速的动力之一是科技创新，智能网联车企、新能源车企形成的科创矩阵，正推动黄埔造车从“制造”向“智造”转型；其次，是市场前景，产业链上下游的企业频频“出海”，为了满足海外市场订单，不少车企满负荷、双班倒极限生产；再次，则是消费潜力，以旧换新政策加快显效，“真金白银”的支持实打实地拉动汽车消费。

　　从科技创新、市场前景、消费潜力等层面来看，汽车产业仍旧是黄埔岿然不动的发展支柱，将在新动能重塑的过程中持续担纲重任。

　　“智造”突围：锻造汽车产业发展新引擎

　　在广州开发区、黄埔区，文远知行绝对不是因为上市才出名、出圈，而是因为实实在在的出行体验。2019年，文远知行在黄埔区推出国内首个开放道路自动驾驶出租车商业化收费运营服务，覆盖公开道路范围近144平方千米。此后五年，起初这场在当时看来有些“大胆”的尝试，成就了一个又一个“第一”：

　　全国首个对公众开放运营的自动驾驶小巴接驳服务、全国首个开放道路下的全无人环卫车落地运营项目、全国首个城市开放道路场景下的L4级自动驾驶货运车纯无人远程测试许可……车水马龙之中，一辆辆科幻感十足的自动驾驶汽车俨然一道黄埔全新的风景线。

　　目前，文远知行自动驾驶技术已经稳定运营超1700天，成为全球唯一一家同时拥有中国、阿联酋、新加坡等地自动驾驶牌照的科技企业。在上市首日，文远知行曾两次触发熔断，盘中一度涨超27%，足见行业对这家“生猛”车企的期待。

　　今年以来，黄埔智能网联汽车领域大动作频频。早在文远知行上市之前，7月10日，注册地在黄埔区的企业如祺出行成功在港交所上市。作为连接汽车制造商、互联网公司和自动驾驶解决方案供应商的平台，该公司持续推动自动驾驶技术的商业化。

　　在智能网联汽车这个新赛道，黄埔区从最初实现“从0到1”的突破，到如今聚集智能定位、雷达探测、自动驾驶等上下游产业相关企业数十家，积极开展协同创新和核心技术攻关，锻造驱动汽车产业发展的新引擎。

　　目前，黄埔区已基本实现智能网联汽车一般测试道路全域开放。今年初，黄埔区公布了2024年首批人工智能赋能新型工业化应用场景清单。其中，在“智慧交通”方面，提出将打造科学城氢能无人驾驶清扫、生物岛智能交通与无人化物流、区域智慧出行商业化运营、全景感知交通治理决策等6大应用场景。

　　天然的区位优势和极佳的政策支持，为智能网联车企业提供了良好的营商环境和产业氛围；企业在这里实现快速壮大后，也将成果反哺给区域经济社会发展，以此形成的良性互动。“智车之城”的愿景正在离我们越来越近。

　　主动“出海”:整条产业链企业集体出击

　　新能源汽车产业的长足发展，同样是黄埔区以科技创新推动汽车产业转型的有力写照。数据显示，2023年广州开发区、黄埔区汽车产业整车产能中，新能源汽车产能已经占到全部产能的25%左右，并且比例还在逐渐增大。

位于广州黄埔区的小鹏汽车智能网联汽车智造基地。李剑锋 摄

　　今年9月，环评文件披露，小鹏汽车广州工厂将启动二期项目，进一步丰富产品线。10月27日，小鹏汇天飞行汽车智造基地也正式落地中新广州知识城，系全球首个利用现代化流水线进行大规模量产的飞行汽车工厂。

　　在黄埔汽车产业突围重塑的过程中，市场尤其是海外市场，也为转型提供了足够的空间。与过去不同，黄埔车企的“出海”之路不止是单一的整车出口，而是整条产业链上下游企业的集体“出海”。其背后一方面是车企足够“硬核”的产品力，另一方面，仍然是黄埔汽车产业长久以来积累的优势，为企业“出海”提供了“跳板”。

　　法国时间10月14日，小鹏汽车P7+首批量产车从广州生产基地“驶向”巴黎车展，开启欧洲预售，启动全球化战略2.0。截至目前，小鹏汽车已扩展到全球30个国家和地区，在欧洲有数十家经销商以及德国的多个研发中心。小鹏汽车公布的最新交付数据显示，2024年10月，小鹏汽车共交付新车23917台，同比增长20%，环比增长12%。

　　10月24日，由黄埔区属国企科学城集团旗下子公司与明珞装备共同投资建设的明珞数字制造与工业互联网全球总部项目顺利举行入驻仪式。如今，明珞装备已经在全球15个国家提供高端智能制造生产线，成为丰田、奔驰、宝马等全球头部汽车企业高度认可的供应商，国际业务占比超过七成。

　　另一家黄埔的“出海”企业导远科技，其所专攻的领域则更加细分。作为业内领先的智能驾驶高精度定位技术的科技公司，第三方机构数据评估市场占有率已超过60%，近年来，该公司海外订单剧增，并将从2026年起开始为国际主流车企多个全球车型和平台供应高精度定位传感器。

　　导远科技相关负责人则表示，2024年公司产品交付量将远超2023年，创历史新高，而根据客户订单情况，2025年度量产交付还将有望较2024实现进一步增长。

　　汽车产业作为广州开发区、黄埔区第一大工业产业，该区已形成一条涵盖装备制造、零部件（动力、底盘、车身、电子、内外饰、被动安全等）、整车制造及智能出行应用等环节的全产业链条。当前，该区正扎实推进工业经济高质量发展，在具体路径上，强化梯度培育，打造“链主引领、单项冠军攻坚、专精特新铸基”的世界一流企业集群。随着越来越多企业谋求海外市场，势必将在链主企业的带动下“链”出经济新动能。

　　消费助力：“以旧换新”加码催旺产业

　　2024年是国家“消费促进年”，今年3月，商务部等14部门联合印发文件，消费品以旧换新政策再度加码，汽车消费是本次以旧换新的重点。黄埔区从年初开始，便在拉动汽车消费上下足功夫，“真金白银”的投入不仅获得了黄埔市民的好评，也取得了实效。

　　据广州开发区商务局相关负责人介绍，今年五一劳动节前，黄埔区启动为期2个月的购车补贴活动，投入财政资金1000万元，对符合条件的个人消费者按照购车金额分档最高给予4000元购车补贴，活动期间，全区34家汽车销售企业拉动销售额约11.05亿元，同比增长8.4%。

　　同时，黄埔区积极开展以旧换新活动，组织区内小鹏汽车、小米汽车、比亚迪、大众等42家车企参加国家报废更新补贴及广州市置换补贴以旧换新活动，截至10月26日，以旧换新汽车补贴惠及3400多人，实现销售额7.3亿元。

　　近日，黄埔区联合京东启动全国首个由政府补贴的汽车后市场以旧换新活动，对消费者购买参与活动的汽车轮胎最高给予30元/条消费立减补贴，本次活动将首次对汽车配件开展以旧换新，在提升消费者出行安全的同时，进一步推动汽车行业绿色低碳循环发展，促进废弃轮胎绿色回收和再利用，打造“前端流通，后端回收”全链路的绿色流通发展标杆项目。

　　除了单纯地鼓励汽车消费，黄埔还创新性地尝试“房车联动”。今年的中秋、国庆假期黄金周，区内多家房企推出“房车联动”活动，或是买房送车、或是折算成补贴抵扣房价、或是获送大额优惠券，促销力度空前。

　　近日，中国汽车工业协会联合多家单位发布了《2024年促进汽车消费与用户洞察白皮书》。白皮书指出，2024年汽车促消费政策成效显著，置换更新已成汽车消费主流需求之一，近三分之一受访者认为消费券是促使自己购车的直接原因，四分之三以上的受访者认为发放补贴对提升购车意愿作用较强。

　　11月中旬，第二十二届广州国际汽车展览会将在琶洲拉开帷幕，目前小鹏汽车、现代汽车、广汽埃安等多家车企均已悉数宣布，将携最新车型亮相广州车展。届时，新一波的汽车话题热、消费热十分值得期待。

　　刚刚在中新广州知识城落地全球首个飞行汽车智造基地的小鹏汇天，也在动工仪式上宣布了分体式飞行汽车“陆地航母”将参加广州车展的消息，并在今年年底启动预售。仪式上，有嘉宾感叹说：“黄埔这块宝地，从不缺创新。”

　　南方网、粤学习记者 何敏辉

　　通讯员 孙旭东