南方网讯（记者/刘思敏）7月14日，第十四届泛珠三角区域合作与发展论坛在广州顺利举办。聚焦“深化省际交界地区合作，促进泛珠区域协调发展”这一主题，大会邀请6位具备国际视野、始终在中国经济体制改革前沿思考与行动的学者和产业专家，以及跨省区产业合作的知名龙头企业代表，发表主题演讲，为省际交界地区发展建言献策。

　　第十四届泛珠三角区域合作与发展论坛现场

　　跨省合作

　　关键在一个“融”字

　　省际交界地区多、合作潜力空间大，如何实现跨省区高效携手，实现合作效益最大化？多位专家提到一个“融”字。

　　省际交界地区是连接重大战略的纽带。在国家发展和改革委员会原副秘书长范恒山看来，战略融合不是“把区域优势弱化”，而是在做大比较优势后再“锦上添花”，促进更大范围内的经济循环。“泛珠区域的重大战略一旦联动起来，可以促进整个泛珠区域的经济大循环。”

　　战略要“融”，市场更要“融”——推动建立统一大市场，有助于打造更加活跃的区域经济。中国经济体制改革研究会副会长、中国（深圳）综合开发研究院院长樊纲认为，推进统一大市场建设，就是要实现“在哪里做生意都是一样的”，而这有赖于通过制度、规则的衔接统一，促进各种要素在更大范围内流通。“要素流动，不仅仅可以使各地区发展有更大的动力，从长远来说，是实现市场均衡和共同富裕的一个重要条件。”

　　打破障碍实现要素高效便捷流动，华南理工大学经济与金融学院教授丁焕峰认为，发展数字经济是一项“利器”。“推动数字经济发展，有利于打破省际交界地区基础设施、资源配置、营商环境等发展瓶颈。”

　　“融”字需要系统推进，也需要典型示范。当前广东和海南正共同谋划建设琼州海峡一体化高质量发展示范区，打造粤琼两省相向发展的集中承接载体。中国（海南）改革发展研究院院长迟福林表示，务实推动琼州海峡一体化，要以产业协同为主线，以一体化发展示范区为平台，以交通设施互联互通为基础，以体制对接为保障。

　　要“融”得好，就要“融”得积极主动。在交流互动环节，范恒山提到，要从心理上联、思想上融，就要认识到推进区域合作的好处，“合作可以让我们在关键时刻抱团取暖，解决一些单打独斗很难解决的复杂问题。”

　　泛珠地区产业发展机遇

　　龙头企业这样看

　　跨省区合作“融”得好不好，合作效益强不强，市场主体最有发言权。会上，龙头企业代表从产业发展的角度，分享了对跨省合作的看法。

　　当前，全球新能源汽车产业发展势头强劲，而新能源汽车正是广东的优势产业链。广州汽车集团股份有限公司董事长曾庆洪认为，新能源汽车已经进入了智能化下半场，面对智能新能源汽车未来十万亿级海量市场，应发挥跨省区发展的规模效应、扩链强链的引力场效应、供应链安全稳定的大海效应。

　　广西柳工机械股份有限公司整合泛珠区域资源优势，扬帆出海，打开了“外循环”的大门。广西柳工机械股份有限公司董事长曾光安表示，泛珠地区离东盟国家近，可以结合东盟国家广大市场、劳动力资源和自然资源，构建中国企业技术和成本双领先全球优势。

　　策划：何静文、门丽丽

　　统筹：李美仪

　　文稿：刘思敏

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