人物名片

　　张重阳，广州地铁集团有限公司运营事业总部首席技师。2003年，他加入地铁行业，从事机电设备检修，创新了多个维修技术先例，填补了行业空白。目前担任广州地铁技师协会和劳模工作室的技术带头人，至今累计完成技术攻关79项、工装开发124项、测试台27项，获“国家实用型专利”7项。先后获得“全国五一劳动奖章”“全国知识型职工先进个人”“广东省劳动模范”“南粤工匠”等荣誉。

　　“总书记非常重视和关心民生、非常关心城市轨道交通的发展，我备感振奋！”53岁的广州地铁集团有限公司运营事业总部首席技师张重阳说。10月24日上午，习近平总书记参观“大潮起珠江——广东改革开放40周年展览”后，同广东省改革开放相关方面代表亲切交谈，祝愿他们在各自岗位上再立新功，祝老同志们生活幸福。张重阳便是代表之一。

　　日前，广州地铁集团召开党委会，传达学习习近平总书记视察广东重要讲话精神，邀请张重阳作发言分享。回忆当时场景，张重阳说，一定要按照总书记重要指示精神努力工作，把新时代城市轨道交通建设好、运营好，提高市民乘坐地铁的安全性和舒适度，缓解大城市地面交通拥堵。“作为首席技师，我今后也要带好徒弟、培养出更多的地铁运营维护人才，把‘工匠精神’传承下去，为地铁建设贡献自己的力量。”

　　昼夜颠倒守护地铁安全

　　午夜时分，灯光斜疏，人群散去，广州地铁最后一班列车入库，广州地铁首席技师张重阳和同事们开始工作了。

　　网轨检测车、钢轨探伤车、钢轨打磨车，都是他最宝贝的“爱车”，狭长密闭的隧道就是他最常走的“车道”。检测轨道和接触网几何参数、钢轨内部伤损、打磨钢轨表面病害等工作，都必须赶在凌晨4时前完成。

　　正是有了张重阳和其他地铁检修人员这样的“守夜人”，才能保障地铁白天运营的安全和舒适。张重阳在广州地铁已经工作了15年，每次遇到紧急时刻，人们总会想到这位53岁的“光头”师傅。

　　一个轮休日，张重阳的3位徒弟开出打磨车，在五羊邨地铁站进行钢轨打磨作业时，突遇打磨小车上的一个加压油缸爆裂，导致液压油泄漏，没有空间拆卸车底加压油缸油管堵漏。当时已经是凌晨3时，出清时间快要到了，徒弟们拨通了师傅的电话。

　　接到电话的张重阳二话不说穿上衣服就往地铁站赶。随车司机和徒弟们看到张重阳来了，悬着的心立马放了下来。

　　张重阳至今已经带出20余位徒弟，这些徒弟经过5到8年的锻炼，已经完全能够独当一面。徒弟们在工作中遇到问题请教师傅，张重阳总是倾囊相授。

　　技术多面手“爱折腾”

　　技术的纯熟来自于背后的不懈努力。自动化仪表专业出身的张重阳起初在化工厂工作，原本以为仪表工作原理是相通的，来到广州地铁后才发现，地铁检修中接触到的各类仪器仪表与过去见过的完全不同。于是，他钻研各类专业书籍，先后自学了微机原理、电子、电气等专业技术知识。

　　在地铁检修中，钢轨打磨车技术自动化程度高，门槛很高。当时打磨车的使用手册和设备标注全是英文。为了能与外国专家顺畅沟通，张重阳坚持在每天下班后学习英语。用了两年时间，张重阳把打磨车技术摸透，并牵头设计制作了“钢轨打磨车电动冲洗道床装置”，从此钢轨打磨车上都带有他与同事设计制作的“电动冲洗道床装置”。

　　“我这人就是‘爱折腾’。弄懂了一个问题、突破了一个技术，我都特别激动，非得围着运营库跑上几圈不可。”张重阳坚信，学习永无止境。

　　随着技术的不断进步和地铁线网的不断扩大，他不仅会操作、维护、修理设备，还懂线路测量、电子技术，会外语，成为维修攻关、工装研发的多面手，解决了运营设备大量技术难题。

　　■对话

　　把城市轨道交通建设好运营好

　　技术进步是地铁事业发展的重要保证，更是平安运营的根本保障。张重阳和其团队的一个个突破，是创新推动发展和进步的最好例证。

　　南方日报：现场聆听习总书记的重要讲话，你感触最深的是什么？

　　张重阳：习近平总书记视察广东重要讲话对我们地铁建设者、运营者既是鼓励更是期望，接下来我们将按照总书记的重要指示努力工作。轨道交通的建设要围绕满足人民的出行需求，把新时代城市轨道交通建设好、运营好，提高市民乘坐地铁的安全性和舒适度。

　　南方日报：接下来，您的工作目标是怎样的？

　　张重阳：根据政府规划，到2023年广州市城市轨道交通通车里程预计将达到800公里。

　　作为首席技师，我今后要带好徒弟、培养好地铁运营维护人才，满足新时代地铁发展的需要。同时，下一个阶段的具体目标是希望通过设备的技术改造和工艺方法的改进，把钢轨打磨作业过程中产生的灰尘减到最小，给徒弟们创造好的工作环境。