南方网讯 6月8日，由我国自主设计建造的全球最大的火车专用运输船“切诺基”号在广州交付。该船由中国船舶集团黄埔文冲公司建造。当天，该船以跨洋视频会议的形式云交付给美国船东。

　　“切诺基”号总长180米，宽38.6米，高达16.2米。与其他火车运输船只有主甲板装载火车不同，“切诺基”号有两层火车甲板，火车轨道总长度达2500米，可一次性载运136节火车车厢（单节车厢长14米），载重量超过2万吨，堪称“火车航母”。

　　火车运输船建造总工程师蒋勇刚介绍，火车运输船就像是一个海上火车站，船上的轨道与码头轨道相连后，火车就可以进出这个海上火车站，在船上漂洋过海。“切诺基”号采用全上全下的方式装卸火车，针对码头轨道与船上轨道对接难的问题，创造性设计了变轨装置，提高了火车上下船的速度，2小时可完成136节车厢的装载。相比我国从广东到海南的火车渡船，“切诺基”号的装载量提高了5倍，火车装卸效率提高了近2倍。

　　据介绍，“切诺基”号在船型设计、火车装卸方式等方面填补了国内空白，对我国今后火车运输船设计建造有着示范作用。

　　南方日报记者 柳时强 宾红霞 通讯员 夏小健